[实用新型]立柱式路障机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种道路上路障安全技术实施设备。

背景技术

当前市场上供应的路障机一般采用液压式的，其型式有翻板式、立柱式的设备，结构复杂，造价维护费用昂贵，安装不便，由于液压式管路容易漏油，造成环境污染，不易广泛使用。且现有路障机均采用地埋式安装，特别电气系统长期安装于地下时对防水、防潮要求严格。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题，采用整体安装方式，机架地埋、机头放置地面上，有效地解决防水、防潮的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：立柱式路障机，由机架(1)，活动方钢管立柱(2)，驱动装置(3)，平衡器(4)，控制系统(5)，摆杆(6)，拉杆(7)，POSA16外螺纹组装型自润滑杆端轴承(8)等主要部件组成。其特征在于：驱动装置(3)带动上部主轴0°——90°的区间内运动，同时经主轴上连杆带动下端摆杆(6)在水平位置的90°区域范围内作左、右(即前、后)摆动，由于摆杆(6)的另一端与POSA16外螺纹组装型自润滑杆端轴承(8)的另一端连接拉杆(7)的前后水平运动，直接牵动活动方钢管立柱(2)在机架(1)内作0°(水平)——90°(垂直)运动。由于方钢管立柱牢固的垂直树立机架上，可以强制阻止车辆出入。其特征在于：所述的拉杆与活动方钢管立柱的连接结构型式，即通过一整套的“摆杆——拉杆——曲杆”的机械直接传动方式，可使立柱在0°到90°区域范围运动。其特征在于：所述的摆杆运动是由驱动装置中的主轴的圆周运动，经行星轮——摆杆——拉杆——曲杆使活动立柱在90°区域范围作上、下运动。其特征在于：所述的立柱式路障机连接机架的连接杆为可伸缩的拉杆，可根据机架间距调整长短。

本实用新型采用80×80×4方钢管多根立柱与机架牢固联接，强度高，防止车辆强制通行。

采用本实用新型立柱式路障机后，与一般道闸杆的挡车器经不住车辆撞击，可强行通行，有着本质的区别。本实用新型立柱式路障机，设计为机械传动方式，结构简单，加工容易，造价仅为同类型液压式路障机的1/3，节约成本费用，同时安装、维护方便。针对液压式路障机分体式安装不便，立柱式路障机只要用户路面基础浇制好，采用整体安装，外部接一根电源线即可使用。便于推广，填补机械传动型式路障机的空白。本实用新型的安装采用机架地埋式，其电机与电气系统安置地面上，且机械传动合理、有效的解决防水、防潮的问题。另外，每当活动方钢管立柱被车辆冲撞时，只要在路面上就被撞坏的立柱维修更换即可。

附图说明

图1是本实用新型立柱式路障机的具体实施方式的主要结构图，为两柱结构。

图2是本实用新型立柱式路障机的具体实施方式的主要结构图，下部分为三柱结构。

下面结合附图对本发明作进一步说明。

具体实施方式

附图所示的立柱式路障机是由机架(1)，活动方钢管立柱(2)，驱动装置(3)，平衡器(4)，控制系统(5)，摆杆(6)，拉杆(7)，POSA16外螺纹组装型自润滑杆端轴承(8)等主要部件组成。

驱动装置(3)中首先由370W、220V交流电机出轴带动小齿轮，和行星大齿轮转动。安装在行星大齿轮上的连杆也跟着大齿轮作圆周运转，因此带动上部主轴在0°——90°的区间的运动，同时在主轴上装有控制系统(5)和平衡器(4)，由此因上部主轴的运动，并经连杆带动下端摆杆(6)在水平位置的90°区域范围作左、右(即前、后)摆动，由于摆杆(6)的另一端与POSA16外螺纹组装自润滑杆端轴承(8)连成一体，而POSA16外螺纹组装自润滑杆端轴承(8)的另一端连接上拉杆(7)。

由于拉杆(7)的前后、水平运动直接牵动，活动方钢管立柱(2)作0°(水平)——90°(垂直)的运动，牢固准确有效的达到阻止限制车辆自由出入的功能，与同类产品液压式路障机的立柱作“升——降”的运动有着明显的区别。