[实用新型]六头桥式磨石机中间传动的改进结构

说明书

技术领域

本实用新型公开一种六头桥式磨石机改进的传动结构，属于磨石机类制造技术领域，具体说是磨石机纵梁驱动力设置于横梁的中间位置，使两边侧纵梁传动同步。

背景技术

传统的六头桥式磨石机，其横梁及两端的纵梁的动作是由侧头传动完成，这种传动方式中，横梁传动轴的主动点设置于横梁一端，其产生的刚性不足，远距离输送扭力滞后而导致横梁行政不平衡，同时，横梁两端的纵梁传动不同步。由于侧头传动，机械在使用过程中故障率较高。

发明内容

针对现有磨石机传动技术的不足，本实用新型提供了一种结构合理、传动平稳的六头桥式磨石机改进的传动结构。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型包括横梁和设置于横梁两端部的纵梁、纵梁驱动机构，其中

横梁，其内设有横向传动轴，横向传动轴延伸到纵梁上，两端各连接一齿轮，横梁的两端各连接一端架，端架内设有纵向行走轮；

纵梁，设置于横梁的两端，纵梁与端架配接，每侧纵梁上有齿条和导轨，其中齿条与横向传动轴端部的齿轮啮合，导轨与端架上的纵向行走轮配合；

纵梁驱动机构，设置于两纵梁之间并与横梁固接，纵梁驱动机构的输出轴通过传动机构与横向传动轴连接，使横向传动轴两端的齿轮同步作往复运动，带动纵向行走轮、端架及横梁实现往复运动。

所述的纵梁驱动机构设置于横梁的中间部位，包括电机和与其连接的减速机，减速机的齿轮轴端安装主动链轮，与通过套筒滚子链与横向传动轴上的被动链轮连接。

所述的横向传动轴由左传动轴和右传动轴通过一联轴器连接为一体，两传动轴分别与左右两端齿轮及端架配合，两传动轴的外端有轴承及轴座。

所述的纵向行走轮通过纵向轮轴安装在端架上。

所述的减速机为蜗轮减速机，该减速机通过机架固接于横梁上。

被动链轮固定于横梁传动轴I(左传动轴)上，横梁传动轴I与横梁传动轴II(右传动轴)通过一联轴器连接为一体。

本实用新型传动具体过程如下：由主电机带动蜗轮减速机将力变向后传输到主动链轮，再通过链条将力传输到被动链轮，由被动链轮将力同步传输到横梁传动轴I及横梁传动轴II，横梁传动轴I.II带动联接在轴上的齿轮，齿轮在纵向齿条上往复运动并带动纵向轮轴.纵向行走轮.端架.横梁等实现往复运动。

本实用新型的纵移动力是安装在横梁的中间部位，有效地避免了传统侧头传动产生的刚性不足，远距离输送扭力滞后而导致的横梁行走不平衡的现象，同样也避免了两侧传动不同步的现象。

由于纵移动力安装在中间，使得该机行走轻松平稳，大大降低了故障率，有效地延长了该机的使用寿命，从而提高了生产力，使得生产厂家降低了成本。

附图说明

图1是本实用新型主视图；

图2是本实用新型俯视图；

图3是本实用新型左视图；

图4是图3中A-A视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

实施例：结构如图1至图4所示，本实用新型包括横梁9和设置于横梁两端部的纵梁8、纵梁驱动机构，其中

横梁9，其内设有横向传动轴，横向传动轴延伸到纵梁8上，两端各连接一齿轮16，横梁的两端各连接一端架4，端架内设有纵向行走轮5；纵向行走轮为两组共4个，分别高于两侧端架内，

纵梁8，设置于横梁的两端，纵梁8与端架4配接，每侧纵梁上有纵向齿条7和导轨，其中纵向齿条7与横向传动轴端部的齿轮16啮合，导轨与端架上的纵向行走轮5配合；

纵梁驱动机构，设置于两纵梁8之间并与横梁9固接，纵梁驱动机构的输出轴通过传动机构与横向传动轴连接，使横向传动轴两端的齿轮同步作往复运动，带动纵向行走轮5、端架4及横梁9实现往复运动。纵梁驱动机构设置于横梁9的中间部位，包括电机1和与其连接的减速机，减速机的齿轮轴端安装主动链轮14，与通过套筒滚子链13与横向传动轴上的被动链轮12连接。

横向传动轴由左传动轴和右传动轴组成，分别与左右两端齿轮16及端架4配合。

纵向行走轮5通过纵向轮轴6安装在端架上，横向传动轴的两端有轴承18及轴承座17，被动链轮12固定于横梁传动轴I 15上，横梁传动轴I与横梁传动轴II 10通过一联轴器11连接为一体，上述的减速机为蜗轮减速机2，该减速机通过机架3固接于横梁上。