[实用新型]低功耗内置后备电源的运载工具数据记录仪主机设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及运载工具数据记录仪，尤其是一种低功耗内置后备电源的运载工具数据记录仪主机设备。

背景技术

运载工具数据记录仪，是一种实时采集存储运载工具行驶中重要信息数据，以供需要时再现的专用仪器。记录仪由传感器、卫星接收器、主机设备和外设存储装置构成，传感器采集到的行驶数据和卫星接收到的卫星信号经主机中的中央处理器、信号处理电路处理后，通过电缆传递存储于外设备份数据存储装置中，当运载工具发生意外时，可寻找外设备份数据存储装置，读取数据，以获得事故发生前后一段时间的各种运行信息，帮助调查确定事故原因。

为了保证主机设备的不间断工作，除了正常电源供电外，还必须设置一个不间断后备电源，当电源意外断电时，后备电源自动为主机设备供电。现有的后备电源均设置于独立的机箱内，由于其体积较大，因此在无形中就占用了驾驶室和安装点的有限空间，且其连接主机设备的线路容易遭到破坏，造成无法对主机设备供电。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种安全可靠的低功耗运载工具数据记录仪主机设备，该主机设备中内置有在线式不间断后备电源，当外部电源停止供电时，后备电源将自动计时控制对主机设备供电。

为此，本实用新型提供的低功耗内置后备电源的运载工具数据记录仪主机设备，包括壳体、设于壳体中的主机电路、以及与主机电路电连接的开关电源电路，其特征在于：还包括设于壳体中的后备电池组、电连接于后备电池组与开关电源电路之间的自动充电控制电路、电连接于外接电源检测电路与主机电路之间、并连接后备电池组的自动计时控制供电电路、以及电连接开关电源电路与自动计时控制供电电路之间的外接电源检测电路。

所述主机电路包括顺序连接的信号处理电路、中央处理电路、内存储电路，以及与中央处理电路连接的串行通信接口电路。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型的主要改进在于：将现有技术中独立的在线式不间断后备电源内置于主机设备的机箱内，以及优化各种电路使之达到功耗低不易发热，能在主机设备与内置的后备电源部分结合后正常工作，这样在保证外部电源断电后主机设备仍可正常工作的同时，减小数据记录仪系统设备的占用空间；简化了外露线路，防止因连接线路损坏而造成后备电源与主机设备断开。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的电路功能模块图。

图2为本实用新型的结构图。

具体实施方式

参照图1和图2。低功耗内置后备电源的运载工具数据记录仪主机设备，包括壳体8、设于壳体8中的主机电路1、与主机电路1电连接的开关电源电路2、设于壳体8中的后备电池组4、电连接于后备电池组4与开关电源电路2之间的自动充电控制电路3、电连接于外接电源检测电路6与主机电路1之间、并连接后备电池组4的自动计时控制供电电路5、以及电连接开关电源电路2与自动计时控制供电电路5之间的外接电源检测电路6。

优化上述各种电路使之达到功耗低不易发热，能在主机设备与内置的后备电源部分结合后正常工作，不会因为过热而损坏电路。

其中，主机电路1，包括顺序连接的信号处理电路、中央处理电路、内存储电路，以及与中央处理电路连接的串行通信接口电路，为公知的现有技术，在这里不再详细描述。

详细参照图2。壳体8由底座81和上盖82组成，底座81上设置有AC电源接口13和DC电源接口14，后备电池组4放置于底座81的相应安装部中，并通过一条形限位板10锁紧在底座81上，外接电源检测电路6、自动充电控制电路3、开关电源电路2、以及自动计时控制供电电路5，分别设置于不同的电路板上(图中未示出)或者设置在一块电路板9上，并与主机电路板11分开设置，主机电路板11上设置有可与内存储电路连接的可携带的数据存储卡7。

具体工作方式为：当外部电源正常工作时，后备电池组4通过自动控制充电电路3在线充电，当外部电源停止工作时，外接电源检测电路6将断电信号传递给自动计时控制供电电路5，自动计时控制供电电路5将供电切换到后备电池组4上，并进入供电计时，当计时到2个小时后自动终止供电，如在2个小时期间外部电源恢复正常供电，则自动计时控制供电电路5将供电自动切换到外部电源上，后备电池组4停止供电，并在线充电。