[实用新型]成对配合使用的特种半挂车有效
申请号: | 200920139879.2 | 申请日: | 2009-02-17 |
公开(公告)号: | CN201357880Y | 公开(公告)日: | 2009-12-09 |
发明(设计)人: | 赵卫红;苏志江;张志林;丰涛;刘萍;詹天明;刘荣;安蓓 | 申请(专利权)人: | 新疆天山汽车制造有限公司 |
主分类号: | B62D53/06 | 分类号: | B62D53/06 |
代理公司: | 乌鲁木齐新科联专利代理事务所(有限公司) | 代理人: | 白志斌 |
地址: | 830000新疆维吾尔自治区乌*** | 国省代码: | 新疆;65 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 成对 配合 使用 特种 半挂车 | ||
1、一种成对配合使用的特种半挂车,包括牵引车头、车架承载车板及车架承载板下的轮胎,半挂车纵梁包含上翼板、腹板和下翼板,车架承载车板与轮胎之间安装着减震板簧,主牵引车头(6)与长车架承载车板(8)相连接,构成主半挂车,在主牵引车头(6)与长车架承载车板(8)下方分别安装着主前轮胎(7)和主后轮胎(9);副牵引车头(1)与短车架承载车板(4)相连接,构成副半挂车,在副牵引车头(1)与短车架承载车板(4)下方分别安装着副前轮胎(2)和副后轮胎(3),主半挂车和副半挂车内设置着半挂车纵梁,其特征是:承载在长车架承载车板(8)上的副半挂车其副前轮胎(2)最前端和副后轮胎(3)最后端之间的长度L小于或等于长车架承载车板(8)的长度。
2、根据权利要求1所述的成对配合使用的特种半挂车,其特征是:承载在长车架承载车板(8)上的副半挂车其整体长度小于或等于主牵引车头(6)后端(5)至长车架承载车板(8)末端(10)的长度。
3、根据权利要求1所述的成对配合使用的特种半挂车,其特征是:副牵引车头(1)和短车架承载车板(4)相连接的整体长度小于或等于长车架承载车板(8)的长度;半挂车纵梁为由锰构成的纵梁,下翼板的厚度为12-14mm,腹板的厚度为为6-8mm;减震板簧为少片变截面钢板弹簧。
4、根据权利要求1所述的成对配合使用的特种半挂车,其特征是:主前轮胎(7)与主后轮胎(9)以及副前轮胎(2)和副后轮胎(3)为真空胎。
5、根据权利要求1所述的成对配合使用的特种半挂车,其特征是:主前轮胎(7)与主后轮胎(9)以及副前轮胎(2)和副后轮胎(3)为宽断面单胎。
6、根据权利要求1所述的成对配合使用的特种半挂车,其特征是:在长车架承载车板(8)的下方和短车架承载车板(4)的下方分别安装着弹簧悬架系统。
7、根据权利要求6所述的成对配合使用的特种半挂车,其特征是:弹簧悬架系统为空气弹簧悬架系统。
8、根据权利要求1所述的成对配合使用的特种半挂车,其特征是:长车架承载车板(8)的下方或短车架承载车板(4)的下方安装着空气悬架提升桥。
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