[实用新型]梭壳轻便车无效

专利信息
申请号: 200920140166.8 申请日: 2009-05-15
公开(公告)号: CN201484578U 公开(公告)日: 2010-05-26
发明(设计)人: 金英俊 申请(专利权)人: 金英俊
主分类号: B62K11/00 分类号: B62K11/00;B62K21/00;B62K19/48;B62J6/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 830011 新疆维吾尔自*** 国省代码: 新疆;65
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摘要:
搜索关键词: 梭壳轻 便车
【说明书】:

技术领域:

本实用新型涉及有外壳的轻便车辆,尤其是梭壳轻便车。

背景技术:

目前有外壳的轻便车辆技术方案公开较少,尤其是全封闭的单人机动车技术方案或产品未见公开。随着道路交通条件迅速改善,人们对个性化交通工具需求的不断增长,相关技术日益显得缺乏。

发明内容:

本实用新型的目的是提供一种单人驾驶有梭形外壳的轻便车辆,即梭壳轻便车。

实现本实用新型发明目的的措施包括:乘坐仓上部安装门,乘坐仓与关闭的门形成梭形,乘坐仓向后翘起,内部向前固定座包,乘坐仓底部前侧安装前悬挂,前悬挂两侧各安装一只前轮,乘坐仓底部后侧通过安装转向叉,转向叉下端安装转向轮,前减震器连接在乘坐仓底部前侧和前悬挂间,操纵杆上端位于乘坐仓内座包前上方,操纵杆下端穿过座包底部与转向叉上端连接。

本实用新型的优点在于:梭形流线外形既美观又个性,同时又极大地减少了运动空气阻力,结构简明、重量轻、低能耗、无污染、低造价易于大批量生产制造,驾驶操控方便舒适,人员上下方便,安全防护性强,机动性好、占道少,整车自重小,特别适用于城市内作时尚个人交通工具以及娱乐使用。

附图说明:

图1为本实用新型实施例1的结构示意图。

附图标记包括:门1、乘坐仓2、转向灯3、转向叉4、操纵杆5、前灯6、前悬挂7、前减震器8。

具体实施方式:

实施例1:乘坐仓2上部安装门1,乘坐仓2与关闭的门1形成梭形,乘坐仓2向后翘起,内部向前固定座包,乘坐仓2底部前侧安装前悬挂7,前悬挂7两侧各安装一只前轮,乘坐仓2底部后侧通过安装转向叉4,转向叉4下端安装转向轮,前减震器8连接在乘坐仓2底部侧和前悬挂7间,操纵杆5上端位于乘坐仓2内座包前上方,操纵杆5下端穿过座包底部与转向叉4上端连接。

乘坐仓2内座包下固定电池组或发动机,其驱动部件与前悬挂7外安装的前轮连接。乘坐仓2外壁两侧安装转向灯3,前部安装前灯6。

门1为全部透明或局部透明,为伸缩对开结构。转向叉4为单簧减振转向叉。前悬挂7呈合页式结构。

本实施例在使用时,驾驶者进入乘坐仓2内坐于座包上后,从两侧向中间顶部拉合门1,形成梭形流线外形,启动电池组或发动机,驱动前轮运动,同时操控操纵杆5行驶,操控操纵杆5控制转向叉4带动转向轮转向。

本实施例的优点在于:梭形流线外形既美观又个性,同时又极大地减少了运动空气阻力,结构简明、重量轻、低能耗、无污染、低造价易于大批量生产制造,驾驶操控方便舒适,机动性好、占道少,整车自重小,特别适用于城市内作时尚个人交通工具以及娱乐使用。

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