[实用新型]带有升力装置的节能汽车无效

专利信息
申请号: 200920140412.X 申请日: 2009-01-09
公开(公告)号: CN201354103Y 公开(公告)日: 2009-12-02
发明(设计)人: 郭粤生;郭建生 申请(专利权)人: 郭粤生;郭建生
主分类号: B62D35/00 分类号: B62D35/00
代理公司: 桂林市持衡专利商标事务所有限公司 代理人: 苏家达
地址: 541002广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 带有 升力 装置 节能 汽车
【权利要求书】:

1、带有升力装置的节能汽车,包括车身(1)本体以及由支撑架(4)固定在车身(1)上的升力棚(2),该升力棚(2)靠前处略向上突出成拱形凸起(3-1),并向后逐渐平缓,升力棚(2)与车身(1)的顶部有一定距离,其特征在于:所述升力棚(2)前部的拱形凸起(3-1)的下方设有一横向设置活页板(6),活页板(6)的前端或后端套连在一个转轴(7)上,活页板(6)通过转轴(7)与升力棚(2)相连,转轴(7)上嵌套有回位弹簧,当活页板(6)回位时,恰好盖住升力棚(2)的拱形凹坑处,并使得活页板(6)的前侧和后侧均与升力棚(2)的下表面形成平缓过渡,活页板(6)还与一控制其开启度的电机(8)相连。

2、根据权利要求1所述的带有升力装置的节能汽车,其特征在于:所述转轴(7)固定在通风(3-2)的后侧边缘上时,升力棚(2)的拱形凸起(3-1)处开有通风口(3-2)。

3、根据权利要求1或2所述的带有升力装置的节能汽车,其特征在于:所述汽车车身(1)的左右两侧还对称设有条状升力板(5),该升力板(5)沿汽车运行方向延伸,升力板(5)的下表面平直,升力板(5)的上表面为前端厚度大于后端的流线型。

4、据权利要求3所述的带有升力装置的节能汽车,其特征在于:所述升力板(5)位于车身(1)的顶部边沿和/或中部。

5、根据权利要求1所述的带有升力装置的节能汽车,其特征在于:所述支撑架(4)包括9个呈3排3列对称固定在升力棚(2)的侧边和中轴线上的支撑杆。

6、根据权利要求1所述的带有升力装置的节能汽车,其特征在于:所述升力棚(2)的上表面自中轴线向左右两侧对称延伸,自左向右形成略呈拱弧形。

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