[实用新型]重力牵引驱动的自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车，尤其是一种重力牵引驱动的自行车。

背景技术

传统的自行车，无论是普通自行车，还是变速自行车，通常都是由车把、车架、前轮、后轮以及链盘、链条、飞轮组成的传动机构构成，传动机构通过脚踏机构驱动自行车前进。这种传统自行车存在的主要问题是长时间使用比较费力，容易让使用者产生疲劳。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种重力牵引驱动的自行车，它不仅结构简单，而且能够减轻体力消耗，行驶速度较快。

为解决上述问题，本实用新型所采用的技术方案是：这种重力牵引驱动的自行车，包括车把、车架、前轮、后轮以及链盘、链条、飞轮组成的传动机构，后轮轴上铰接有一向前悬挂的平衡梁，三角车架下端的支撑点铰接于平衡梁上，且靠于与后轮轴铰接的一端，链盘轴连接在平衡梁的悬挂端，驱动机构由动力牵引机构和动力复位机构组成，动力牵引机构包括右脚踏、驱动轮、支承链滑轮、驱动链条、平衡梁拉簧和链条拉簧，右脚踏通过连杆固连在平衡梁的悬挂端，驱动轮与链盘同轴联接，支承链滑轮固连在车架滑轮固定板上，驱动链条的一端固定于平衡梁悬挂端链条固定销上，另一端经支承链滑轮、驱动轮、另一支承链滑轮与固连在车架横梁尾部的链条拉簧连接，平衡梁拉簧一端固定于车架滑轮固定板上，另一端与平衡梁的悬挂端连接，动力复位机构包括左脚踏、驱动轮、支承链滑轮和失衡控制链条，左脚踏通过连杆同轴铰接在平衡梁上的三角车架下端的支撑点上，驱动轮与驱动轮、链盘同轴联接，支承链滑轮固连在车架滑轮固定板上，失衡控制链条的一端固定于车架滑轮固定板上的链条固定销上，另一端经驱动轮、支承链滑轮固连在脚踏连杆上。当踩下右脚踏，悬挂平衡梁被踩下，动力牵引机构带动其驱动轮转动，从而驱动链盘带动自行车传动机构转动，自行车被驱动前行，然后踩下左脚踏，悬挂平衡梁被拉起复位，左、右脚踏交替工作，即可驱动自行车不断前行。

本实用新型的有益效果是：

1、结构简单，操作使用方便。不改变原有自行车的主体结构，只增设了由动力牵引机构和动力复位机构组成的驱动机构，因此脚踏操作方式由原来的转动改变为上下踩动。

2、体力消耗减轻，行驶速度快。由于操作方式由原来的转动改变为上下踩动，工作路径较短，而且驱动力由原来的操作者单纯的脚力变为人体本身的重力，驱动力大，因此自行车行驶速度快。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的右脚踏工作示意图。

图2是本实用新型的左脚踏工作示意图。

具体实施方式

在图1、图2中，该重力牵引驱动的自行车，包括车把、车架15、前轮10、后轮1以及链盘8、链条3、飞轮2组成的传动机构，后轮轴上铰接有一向前悬挂的平衡梁4，三角车架15下端的支撑点铰接于平衡梁4上，且靠于与后轮轴铰接的一端，链盘8轴连接在平衡梁4的悬挂端，驱动机构由动力牵引机构和动力复位机构组成，动力牵引机构包括右脚踏6、驱动轮7、支承链滑轮13、14、驱动链条9、平衡梁拉簧11和链条拉簧16，右脚踏6通过连杆固连在平衡梁4的悬挂端，驱动轮7与链盘8同轴联接，支承链滑轮13、14固连在车架滑轮固定板12上，驱动链条9的一端固定于平衡梁4悬挂端链条固定销5上，另一端经支承链滑轮14、驱动轮7、支承链滑轮13与固连在车架横梁尾部的链条拉簧16连接，平衡梁拉簧11一端固定于车架滑轮固定板12上，另一端与平衡梁4的悬挂端连接，动力复位机构包括左脚踏18、驱动轮19、支承链滑轮22和失衡控制链条20，左脚踏18通过连杆17同轴铰接在平衡梁上的三角车架15下端的支撑点上，驱动轮19与驱动轮7、链盘8同轴联接，支承链滑轮22固连在车架滑轮固定板12上，失衡控制链条20的一端固定于车架滑轮固定板12上的链条固定销21上，另一端经驱动轮19、支承链滑轮22固连在脚踏连杆17上。

本实用新型重力牵引驱动自行车的工作原理：平衡梁拉簧11的下端头固定于平衡梁4尾端，其上端头固定于车架滑轮固定板12上，驱动链条9的一端头固定于平衡梁尾部链条固定销5上，另一端头与链条拉簧16相连，驱动链条9绕过定位于车架固定板上的链滑轮14和固定于平衡梁尾部的驱动轮7，又回绕到车架固定板上的链滑轮13与链条拉簧16相连，当平衡梁4发生失衡时，造成一组互动力定向运动并使运动量得到倍数放大后，拉动链盘8带动链条3使飞轮2获得牵引力源，提速右脚踏6固定于平衡梁4的尾部，用右脚踩右脚踏6，获得应急提速作用，失衡调控的左脚踏18的固定端与三角车架15下端的支撑点同轴定位，失衡控制链条20的一端头固定于车架固定板上，其另一端头固定于左脚踏18的尾部，定位于车架固定板上的支承链滑轮22托着失衡控制链条20运动，用左脚踩下左脚踏18，悬挂平衡梁4被拉起复位，同时失衡控制链条20拉动驱动轮19带动链盘8、链条3、飞轮2转动，使自行车获得牵引力，左、右脚踏交替工作，即可驱动自行车不断前行。