[实用新型]快叠车罩无效
申请号: | 200920140589.X | 申请日: | 2009-03-11 |
公开(公告)号: | CN201362162Y | 公开(公告)日: | 2009-12-16 |
发明(设计)人: | 滕忠贤 | 申请(专利权)人: | 滕忠贤 |
主分类号: | B60J11/04 | 分类号: | B60J11/04 |
代理公司: | 广西南宁明智专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 张智生 |
地址: | 530001广西壮族自治区南宁市*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 快叠车罩 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车保护装置,尤其是小汽车的车罩。
背景技术
随着社会的进步和公路的发展,小汽车已进入千家万户。小汽车的价格一般都为几万元人民币以上,对于一个家庭来说是贵重的东西,都很爱护它。在不用的时候,通常都用一张轮廓与汽车的外形相近的车罩裹起来,以免日晒雨淋,损伤车子。由于现有的车罩较宽大,在罩车时常常要用两个人,一个罩车头,另一个罩车尾才能容易将车罩好。费时费力。在用车要将车罩收叠时,由于车罩是一张凹状的大布,一个人较难叠好,而且,收叠后含有气包,体积较大,不好收藏。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种快叠车罩,它能解决上述现有车罩的不足之处,一人能快速收或盖好车罩,而且无气包,体积小。
本实用新型的技术方案为:
一种快叠车罩,它包括两侧与汽车两侧形状相近似的侧幅布、与汽车的宽度相同的长方形顶幅布、长方形的前幅布和后幅布,其特征在于:
所述两侧幅布的上边分别与顶幅布的两侧之间,从顶幅布的后末端至汽车前窗上方为拉链联接,该拉链联接还延长至两侧幅布后边与后幅布两侧边的对应联接;
两侧幅布前边与前幅布两侧对应边的联接也为拉链联接,该拉链联接还延长至两侧幅布与前幅布两侧过渡到和顶幅布两侧前端拐角的联接;
所述的后幅布设制成套袋状,袋中套有可左右对折叠的框架。
上述结构的快叠车罩,两侧幅布与顶幅布的两侧,以及与后幅布两侧边之间的联接从后端起,大部份为拉链联接;两侧幅布前边与前幅布两侧对应边的联接也为拉链联接。而且,后幅布为套袋状,袋中套有可左右对折叠的框架。通过拉链很容易将拉链联接的两侧的布幅分离或联接,而且,后幅布为套袋状,袋中套有可左右对折叠的框架。当需要收叠车罩时,将罩在车头前面前幅布两的拉链和两侧幅布与顶幅布的两侧,以及与后幅布两侧边之间的拉链拉开,并将两侧幅布折叠到顶幅布的上面。又将后幅布袋套中的框架带着后幅布左右对折叠,然后,以框架为卷轴向前卷动,从顶幅布的后端,把顶幅布及其叠放在上面的两侧幅布往前卷绕叠,直到把罩在车头前面前幅布卷叠在最外层。由于各幅布之间大部分是分离的,在卷叠过程中基本上无气包,一人就可独立完成操作。而且,各幅布都卷叠在框架上,卷叠快捷,体积小,方便收藏。当需要罩车时,由于在收叠时前幅布就卷叠在最外层,先放开两侧幅布盖在车头上,拉上两侧幅布两侧的拉链,联接好两侧幅布的前端;转动框架,从车头向车尾释放卷叠在框架上的各幅布,放完后将顶幅布和后幅布与两侧幅布之间的拉链拉上联接好,即可完成操作。这个罩车操作也是一个人就可胜任,容易和迅速。
附图说明
图1是本实用新型的主视结构示意图。
图2是图1的俯视结构示意图。
图3是图1的左视结构示意图。
图4是图1的右视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图,对本实用新型作进一步说明。
图1所示,是本实用新型的主视结构示意图。又结合图1的俯视结构示意图来看可知,两侧幅布2的上边分别与顶幅布5的两侧之间,从顶幅布5的后末端至汽车前窗上方为拉链1、4联接,该拉链1、4联接还延长至两侧幅布2后边与后幅布7两侧边的对应联接。两侧幅布2的上边分别与顶幅布5的两侧之间,从顶幅布5的汽车前窗上方往前端的联接为固定联接,如粘、缝线联接。所述的后幅布7参见图1的左视结构示意图图3。从图3中可知,所述的后幅布7设制成套袋状,袋中套有可左右对折叠的框架8、10。其中,左右框架8、10通过两者之间的活页或铰链9来实现折叠。当然,也可采用其它可折叠的方式。
图4所示,是图1的右视结构示意图。结合图1和图2可知,两侧幅布2的前边与前幅布11两侧对应边的联接也为拉链3、6联接,该拉链3、6联接还延长至两侧幅布2与前幅布11两侧过渡到和顶幅布5两侧前端拐角的联接。
从图1~4中可知,后幅布7和前幅布11也可看作是顶幅布5在前后两端的延长幅。在图1中只表示出了两侧幅布2中的前幅,其后幅与前幅对称相同。本实用新型适用于如两厢和叁厢轿车、面包车和越野车等小型汽车。
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