[实用新型]柴油发动机消声器减振装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油发动机消声器减振装置，用在工程机械滑移装载机上，它能有效防止柴油发动机振动而破坏消声器、排气接管的现象，提高了消声器、排气接管的使用寿命的柴油发动机消声器减振装置。

背景技术

目前，一般工程机械消声器均安装在柴油发动机机体上，使消声器与机体成一个整体，以便能实现振动的同时性、同向性，避免振动时的不同步、错位而破坏消声器。但在滑移装载机上，由于安装空间及安装方式的限制，消声器不能安装在柴油发动机体上，而只能安装在车架上，这样柴油发动机的振动带动消声器的振动，而振动的消声器要固定在相对静止的车架上，为使消声器不因柴油发动机的振动而受到破坏，就需要一种能减缓、阻隔振动的安装方法。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用在工程机械滑移装载机上，它能有效防止安装在车架上的消声器避免因柴油发动机振动而破坏消声器、排气接管现象的结构简单，安装使用方便的起到减振和消声的柴油发动机消声器减振装置。

本实用新型的技术解决方案是这样的，消声器总成用有弹性的排气接管与柴油发动机连接，消声器支架用螺栓固定在车架上，消声器总成通过螺栓串接弹簧垫圈、上平垫、套筒、减振胶垫及下平垫悬置在消声器支架上；当柴油发动机的振动通过排气接管带动消声器振动时，利用减振胶垫的减振、缓冲作用，消声器悬置在固定的消声器支架底下可以随柴油发动机振动，而不受消声器支架的硬性约束，包括排气接管、消声器总成、消声器支架、螺栓、弹簧垫圈、上平垫、减振胶垫、套筒、下平垫，其特征是：

排气接管一端连接柴油发动机的排气口，另一端连接消声器总成，通过螺栓串接弹簧垫、上平垫、套筒、减振胶垫及下平垫，螺栓并与消声器支架连接。把消声器总成悬置在消声器支架上，消声器支架用螺栓固定在车架。

消声器总成的上面是减振胶垫悬置安装在消声器支架上。

消声器总成用有弹性的排气接管连接在柴油发动机。

消声器支架用螺栓固定在车架上。

本实用新型的优点是：由于消声器支架固定在车架上，消声器总成悬置在消声器支架上，消声器总成的安装不受柴油发动机布置位置的约束使安装方便、节省安装空间；由于减振胶垫的减振、缓冲作用，能有效防止柴油发动机振动而拉裂、破坏消声器、排气接管现象，提高了消声器、排气接管的使用寿命。

附图说明

本实用新型的结构构成是这样的：

图1为本实用新型的柴油发动机消声器减振装置整体结构安装主视图。

图2为本实用新型按图1的I局部放大视图。

图3为本实用新型的柴油发动机消声器减振装置整体结构安装左视图。

图1至图3中：排气接管(1)、消声器总成(2)、消声器支架(3)、螺栓(4)、弹簧垫圈(5)、上平垫(6)、减振胶垫(7)、套筒(8)、下平垫(9)、车架(10)、柴油发动机(11)。

具体实施方式

本实用新型的最佳实施例是这样的，参照图1～图3，排气接管(1)一端连接柴油发动机(11)的排气口，另一端连接消声器总成(2)，通过螺栓(4)、弹簧垫(5)、上平垫(6)、套筒(8)、减振胶垫(7)及下平垫(9)把消声器总成(2)悬置在消声器支架(3)上，消声器支架(3)用螺栓固定在车架上。套筒(8)、减振胶垫(7)中心孔穿过螺栓(4)，上下端面有上平垫(6)、下平垫(9)，下平垫(9)底端面紧压在消声器支架(3)上面，消声器支架(3)底悬置着消声器总成(2)，消声器总成(2)下面与排气接管(1)连接，排气接管(1)下面与柴油机排气口连接。这样消声器总成(2)是通过减振胶垫(7)悬置安装在消声器支架(3)上，柴油发动机(11)的振动通过排气接管(1)带动消声器总成(2)振动时，消声器总成(2)的振动通过减振胶垫(7)的减振、缓冲作用而没有或很少量传到消声器支架(3)上，消声器支架(3)就可固定在相对静止的车架上。