[实用新型]一种用于发动机的放水装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机制造领域，特别是一种用于发动机的放水装置。

背景技术

目前，国内某些发动机生产企业用于发动机放水的装置是一种类似水龙头开关的阀，其密封是通过阀内的两个贴合良好的锥面保证，当旋转阀的开关时，两个贴合的锥面分开，水和气就通过分开的锥面间隙流出。为保证密封良好及耐用，该放水阀主要部件都是用铜做的，成本很高，并且阀的结构复杂，部件较多，容易出现故障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对现有技术中发动机放水阀成本高、结构复杂的缺点，提供一种成本低、结构简单的用于发动机的放水装置。

本实用新型提供了一种用于发动机的放水装置，包括与发动机连接的底座和放水螺栓，所述的底座设有贯通的螺纹内孔，所述的放水螺栓包括螺杆和螺帽，所述的放水螺栓与所述底座的螺纹内孔螺纹连接，在所述螺杆内设有放水孔。

所述的放水孔包括通至所述螺杆底部的直孔和开设在所述螺杆侧壁处的侧孔，所述侧孔与所述直孔相互贯通。

在所述的螺帽上垂直于轴线的方向固定安装有加长杆。

在所述底座与所述放水螺栓之间的接合处设有密封垫片。

本实用新型具有以下有益效果：

1、结构简单，零件少，故障率低；

2、成本低；

3、制造快速方便；

4、维修成本低，维护方便快速。

附图说明

图1为本实用新型用于发动机的放水装置结构的示意图。

其中附图标记：1-底座；2-放水螺栓；3-密封垫片；4-加长杆；5-螺纹内孔；21-螺杆；22-螺帽；6-直孔；7-侧孔；

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的具体实施方式。

如图1所示，本实用新型用于发动机的放水装置，包括与发动机连接的底座1和放水螺栓2，底座1设有贯通的螺纹内孔5，放水螺栓2包括螺杆21和螺帽22，放水螺栓2与底座1的螺纹内孔5螺纹连接，在螺杆21内设有放水孔。该放水孔包括通至螺杆21底部的直孔6和开设在螺杆21侧壁处的侧孔7，侧孔7与直孔6相互贯通。

在螺帽22上垂直于轴线的方向焊接有加长杆4，用于扭紧或扭松放水螺栓2。在底座1与放水螺栓2之间的接合处设有密封垫片3。密封垫片3保证了底座1及放水螺栓2之间密封良好，发动机的冷却水不能通过放水装置泄漏出来。

本实用新型装置实施例中，底座1是紧固在发动机上的，底座1中部有螺纹内孔5，该螺纹内孔5的内螺纹与放水螺栓2的外螺纹配合，螺纹内孔5与发动机放水通道连通。当扭紧放水螺栓2时，密封垫片3保证了底座1及放水螺栓2之间密封良好，发动机的冷却水不能通过放水装置泄漏出来。当扭松放水螺栓2，放水螺栓2侧面的通孔露出底座时，发动机内部的冷却水就可以通过螺栓底部的通孔从螺栓侧面孔流出来，达到放水的目的。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。