[实用新型]一种汽车玻璃升降器

说明书

【技术领域】

本实用新型技术方案涉及一种车辆的窗，特别涉及一种车窗举升器的改进。

【背景技术】

专利号为02264507.1的一件实用新型专利申请公开了一种车窗玻璃升降器，描述了现有车窗玻璃升降器一种比较普遍的结构形式。

目前国际、国内有很多门窗升降器主臂和副臂的滑轮是圆形的，升降器工作时，圆形的滑轮在导轨里，来回滚动，并支撑导轨带动玻璃上下运动。滑轮与导轨的支撑接触是点线接触。

升降器主副臂的滑轮是圆形的，具体如图1所示。其中：主臂或副臂11，转轴12，滑块13，导轨14。滑块套上转轴后，转轴的一头铆接到主臂和副臂上，而带有滑块的一头放进动导轨和定导轨槽后，主臂和副臂就可以通过转轴带动圆形滑块在导轨槽里滚动了。

目前的门窗升降器主臂和副臂的滑轮是圆形的，升降器工作时，圆形的滑轮在导轨里，来回滚动。运动时，滑轮与导轨的支撑接触是线接触，接触面积少，升降器运行不平稳，滑轮容易受磨损，导轨也容易受压变形。

【发明内容】

为了解决现有技术升降器运行不平稳，滑轮容易受磨损，导轨也容易受压变形的问题，本实用新型提供一种汽车玻璃升降器。

本实用新型解决现有技术问题所采用的技术方案是：提供一种汽车玻璃升降器，包括主臂、副臂、定导轨、动导轨、齿板、电机、底板座轴、滑块，主臂一端固定有可由电机驱动的齿板，另一端通过滑块卡在动导轨中，副臂一端通过滑块卡在动导轨中，另一端通过滑块卡在与动导轨平行的定导轨中，主臂和副臂之间通过轴销连接并且主臂和副臂可绕连接的轴销旋转，所述滑块与定导轨和动导轨的接触是面接触。

本实用新型的优选技术方案为：所述滑块与定导轨和动导轨接触的面为平面。

本实用新型的优选技术方案为：所述滑块为矩形的滑块。

本实用新型的优选技术方案为：所述滑块为正方形的滑块。

相较于现有技术，本实用新型滑块与定导轨和动导轨的面接触能够解决目前升降器导轨容易产生变形，滑轮容易磨损失效，升降器运行不平稳的问题。延长了零件的寿命时间，减少产品质量故障。

【附图说明】

图1为现有技术主臂或副臂与导轨连接的局部结构示意图。

图2为图1的转轴的放大图。

图3为图1的滑块的放大图。

图4为本实用新型一种汽车玻璃升降器结构示意图。

图5为本实用新型主臂或副臂与导轨连接的局部结构示意图。

图6为图5的滑块的放大图。

图7为图6的滑块的背面图。

【具体实施方式】

以下结合附图和实施例对本实用新型技术方案进行展开说明：

如图4和5所示，各部件名称如下：

副臂1、转轴2、滑块3、定导轨4、齿板5、电机6、动导轨7、花键轴8、主臂9、底板座轴10、主臂或副臂21、导轨22。

一种汽车玻璃升降器，包括主臂9、副臂1、定导轨4、动导轨7、齿板5、电机6、底板座轴10、转轴2、滑块3，主臂9一端固定有可由电机6驱动的齿板5，另一端通过滑块3卡在动导轨7中，副臂1一端通过滑块3卡在动导轨7中，另一端通过滑块3卡在与动导轨7平行的定导轨4中，主臂9和副臂1之间通过花键轴8连接并且主臂9和副臂1可绕花键轴8旋转，升降器的滑块3为方形的滑块，在使用时，主臂9和副臂1末端的滑块在动导轨7和定导轨4槽里往返运动，支撑主臂9和副臂1交叉运动，从而带动固定在动导轨7里的玻璃上下运动，实现玻璃升降功能。

主副臂滑轮的外轮廓状是方形的，可以是长方形的，也可以是正方形的，也可以是其它形状的；主副臂滑轮的材料可以是塑料的，也可以金属的，可以是其它材料。

以上内容是结合具体的优选技术方案对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。