[实用新型]一种发动机试机台架水路监控水箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机试机台架水路监控水箱，特别涉及监控发动机水路是否排净空气。

背景技术

发动机进行性能调试时，发动机水路应排除空气，否则会发生发动机运转时因缺水造成水泵干磨，最终导致水泵水封漏水故障。

目前发动机试机台架的水路系统没有检测是否排净空气的监测手段，易造成疏漏导致水泵损坏。

CN200820093776.2公开了一种发动机台架试验用中冷系统，包括热交换器和控制热交换器的温度控制系统，热交换器是具有进气口和出气口的中冷热交换器，在热交换器外部还设置有循环冷却水箱，所述水箱上具有输入冷却水的进水口和出水口。该中冷系统没有考虑在试验下一台发动机时可能发生水路系统进入空气而引发故障的问题。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供发动机试机时台架水路的监控水箱，监控发动机进行性能调试时没有排净水路空气时，则切断发动机起动控制回路，避免发动机运转时缺水造成水泵干磨最终导致水泵水封漏水的故障。

本实用新型发动机试机台架水路监控水箱包括放气阀、水箱、液位磁浮传感器、进水接头、传感器安装座和放气阀安装座，放气阀通过放气阀安装座安装在水箱上部，进水接头安装在水箱下部，液位磁浮传感器通过传感器安装座安装在水箱顶部。

本实用新型发动机试机台架水路监控水箱，使用了磁性浮子液位传感器，磁性浮子内装有永久磁钢，磁性浮子随液位的变化而上下浮动，当磁性浮子上升到传感器磁极位置时造成磁极接通即相当于接通了一个常开的触点开关。该常开触点开关控制的中间继电器串联设置在发动机起动控制回路中。

本实用新型发动机试机台架水路监控水箱，为了使用方便及监控采用了在水箱底部进水上部放气，可防止再操作下一台发动机时水箱是无水的或水不是满的情况，起到一定的防范无水操作运行发动机的现象。

由于采用上述技术方案，本实用新型产生了如下有益效果：

本实用发动机试机台架水路监控水箱，操作简单，实现了发动机进行性能调试时没有排净水路空气则切断发动机起动控制回路，避免发动机运转时缺水造成水泵干磨最终导致水泵水封漏水故障。

附图说明

图1是本实用新型发动机试机台架水路监控水箱结构图；

图2是本实用新型发动机试机台架水路监控水箱的中间继电器控制电路原理图；

图3是本实用新型发动机试机台架水路监控水箱的发动机起动控制回路电路原理图。

其中：

1-放气阀，2-液位传感器接线端，3-液位传感器安装座，4-液位传感器浮子，5-水箱，6-进水接头，7-放气阀安装座，8-放气阀手柄。

K1-液位传感器(常开触点开关)，K2-中间继电器(图2)，K2-中间继电器常开触点开关(图3)，K3-发动机起动控制回路中的起动按纽。

具体实施方式

本实用新型发动机试机台架水路监控水箱直接监控到当发动机水路系统是否排净空气，进而控制中间继电器到动作，实现发动机起动回路在水路缺水时形成断路不允许操作发动机运转。

下面结合附图，对本实用新型一种具体实施方式进行详细描述，但应当理解本发明的保护范围并不受具体实施方式的限制。

如图1和图2所示，分别为本实用新型发动机试机台架水路监控水箱结构图和控制原理图，包括磁浮液位传感器、放气阀1、水箱5和中间继电器K2等。液位传感器接线端2串联接入中间继电器控制回路。

发动机试机时，台架水路监控水箱使用时要用胶管将水箱底部进水接头6与发动机出水总管上的暖风阀或放气接头联接起来，使得发动机水路与水箱相通；发动机运转前排水路空气时打开发动机试机台架水路监控水箱放气阀手柄8，通过水箱放气阀排净发动机水路系统的空气，如发动机水路系统有空气，则液位传感器浮子4无法上浮→液位传感器K1(常开触点开关)则无法闭合→中间继电器K2无法吸合→中间继电器K2常开触点无法闭合→按下发动机起动控制回路中的起动按纽K3则发动机无法启动。

如发动机水路系统排净空气→则液位传感器浮子4上浮→液位传感器K1(常开触点开关)则闭合→中间继电器K2吸合→中间继电器K2常开触点闭合→按下发动机起动控制回路中的起动按纽K3则发动机启动。

本实用新型发动机试机台架水路监控水箱的通过中间继电器K2来控制发动机起动回路，便于检查及维护；水箱通过采用底部进水上部放气阀放气能很好防范操作下一台发动机时，员工没有排完发动机水路空气就起动发动机造成水泵水封缺水干磨引起漏水故障。

以上公开的仅为本实用新型的一个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。