[实用新型]端面密封轴承及安装有该轴承的支重轮、拖链轮、引导轮

说明书

技术领域

本实用新型属于履带式机械行走装置底盘部件的设计领域；具体涉及一种组装效果更好的用于履带式机械行走装置底盘部件的支重轮、拖链轮和引导轮。

背景技术

履带式工程机械行走装置根据支重轮的有无分为有支重轮的履带行走装置和无支重轮的履带行走装置。由于无支重轮的履带行走装置磨损较为严重，应用范围较小。有支重轮的履带行走装置主要是由“四轮一带”组成，即履带、驱动轮、引导轮、托链轮、支重轮以及张紧装置、履带架等。运行时驱动轮在履带的紧边，驱动段及接地段产生接力，由于支重轮下的履带与地面间有足够的附着力，阻止履带的拉出，迫使驱动轮卷动履带，导向轮再把履带铺设到地面上，从而使履带式工程机械借支重轮沿着履带轨向前运行。两条履带分别由不同的驱动装置(如液压驱动装置)驱动，当驱动装置驱动方向相反时实现就地转向；当只一侧驱动装置驱动时，实现绕一侧履带转向。

履带式工程机械行走装置由于支承面积较大、接地比亚小、牵引附着性能好，不易打滑是其他行走装置不能比拟的；在很多行业都有应用。但该类型的机械结构复杂，重量大，运动惯性大，缓冲性能差，“四轮一带”磨损严重；而这些结构造价较高。如何减少这些机构的磨损和方便维护是本领域关切的重点问题。

目前，履带式工程机械行走装置中四轮(驱动轮、引导轮、托链轮、支重轮)中比较容易损坏的是轴承；很多轴承“烧死”而导致报废。而这些轴承的损坏主要在于轴承的密封性能较差和磨损。如图1为现有技术中的支重轮密封结构；图2为现有技术中的拖链轮结构；图3为现有技术中的引导轮结构；其中，轮体1内装设有轮轴2，在轮轴2上套装与轮体1固定的轴承4，轴承4外侧通过油封密封5，轮体外侧通过轴用挡圈3(卡簧)将轴承与轮体固定，在驱动轮、引导轮、托链轮、支重轮上设置有灌油孔，在轮体内灌注油体润滑。由于该装置需要将轴承外侧通过油封密封5，油封密封件的选择比较重要，而且装配技术要求比较高。油封装到轮轴上后，其刃口的压力和自紧弹簧的收缩力对轴产生一定的径向抱紧力，遮断泄漏间隙，达到密封的目的。在目前现有技术中，油封密封件通常是采用泥水油封，该装置造价较高，导致整个行走装置的维护成本很高。

履带式工程机械行走装置在装配时，通常需要先将轮轴装入轮体内，在轮轴上套装轴承和油封密封，再装入卡簧固定。整个装配过程比较繁琐，维修和更换时组装效率低，占用空间多。由于在轮轴与轮体间的密封件容易不良或损坏，导致行走装置使用一段时间后轮轴和轮体间会漏油，部件的更换较为频繁，造成维护成本较高。

发明内容

本实用新型目的是提供一种用于履带式机械行走装置底盘部件的支重轮、拖链轮或引导轮，解决了现有技术中履带式机械行走装置底盘部件中的支重轮、拖链轮或引导轮装配不方便、维修成本较高、容易漏油等问题。

为了解决现有技术中的这些问题，本实用新型提供的技术方案如下：

一种用于履带式机械行走装置底盘部件的端面密封轴承，密封轴承包括轴承内圈和轴承外圈；在所述的轴承内、外圈间设置有滚动体；其特征在于在所述的轴承内外圈间、所述滚动体两侧设置回转油封。

优选的，所述的轴承外侧设置有防护板，防护板固定在轴承内圈或轴承外圈上与所述轴承密封一体。

优选的，所述轴承内、外圈间还设置有密封圈，所述密封圈为薄膜橡胶密封圈；密封圈内侧为润滑脂充填。

优选的，所述轴承的轴承内圈或外圈开设有密封槽，密封槽固定所述密封圈，所述密封圈的唇口部与接触的轴承外圈内径或轴承内圈外径过盈配合。

优选的，所述轴承内圈或外圈上的密封槽与密封圈间过盈配合，且密封槽内开以斜边。

本发明的另一目的在于提供一种安装有端面密封轴承的支重轮，包括轮体、轮轴；所述的轮轴设置在轮体内，所述轮轴上套装有端面密封轴承；所述轮体与轮轴内侧通过端面密封轴承密封，所述轮轴与端面密封轴承通过轴用挡圈径向紧固连接。

优选的，所述的支重轮轮轴与端面密封轴承、轴用挡圈与轮轴之间过盈配合。

本发明的又一目的在于提供一种履带式机械行走装置底盘部件中的拖链轮，包括轮体、轮轴；所述的轮轴设置在轮体内，所述轮体上固定有端面密封轴承；所述轮体与轮轴内侧通过端面密封轴承密封连接；所述轮轴与端面密封轴承通过轴用挡圈径向紧固连接。

本发明的又一目的在于提供一种用于履带式机械行走装置底盘部件中的引导轮，包括轮体、轮轴；所述的轮轴设置在轮体内，所述轮体上固定有端面密封轴承；所述轮体与轮轴内侧通过端面密封轴承密封连接；所述轮轴与端面密封轴承通过轴用挡圈径向紧固连接。