[实用新型]汽车空气滤清器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空气过滤装置，尤其涉及一种专用于汽车发动机上的空气滤清器。

背景技术

在发动机运转的过程中，需要燃烧空气，而空气中通常含有灰尘、沙子、水汽等异物，由此而引发的问题：一、当异物进入发动机的缸体后，容易造成气缸体的磨损；二、当异物进入发动机机油中，则可能带来发动机整个摩擦副之间的严重磨损；三、这些异物如果体积较大，则有可能堵塞发动机节气门阀体，造成其工作不畅。因此，为保证汽车发动机的正常运行，空气在进入发动机前必须经过过滤，以便去除杂质及尘土。因此，汽车发动机前通常配置有空气滤清器，其通常包括壳体、设置在壳体内的滤芯，壳体上设置有进气口和出气口，在使用的时候，进气口上装有进气管，出气口连接的出气管连接发动机的进气口，空气从进气管进入到壳体内，经过滤芯得到纯净的空气从出气口流出后进入发动机。在壳体上通常还设置有用于与发动机机舱相连接的装配件，装配件通过螺栓将空气滤清器安装在机舱上，但是由于汽车在行驶过程中往往容易受到较强或较频繁的颠簸，从而使得空气滤清器也跟着受到震动，这往往使得装配件易于震坏，从而影响使用效果。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种能够有效防震的汽车空气滤清器。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车空气滤清器，包括壳体、内置在壳体内且将壳体的腔体分为滤清器前腔和后腔的滤芯，且在所述的壳体上开设有与滤清器前腔相连通的进气口和与滤清器后腔相连通的出气口，在壳体的相对的两侧分别固定连接有用于与汽车发动机机舱相连接的装配件，所述的装配件包括与壳体相固定连接的连接部、开设在所述的连接部上的连接孔，所述的装配件还包括设置在连接孔内壁周圈的橡胶垫。

更进一步地，所述的装配件还包括设置在橡胶垫内侧的衬套。

所述的两装配件位于不同的平面上。

所述的壳体由上壳体和与上壳体相扣合的下壳体组成。

所述的上壳体与下壳体上分别固定设置有向外突出的加强筋。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：由于本实用新型的空气滤清器与发动机机舱相连接的装配件内设置有橡胶垫，其能够起到较好的减震作用，从而使得装配件与发动机的机舱连接更加牢固、安全可靠，从而延长本实用新型的使用寿命。

附图说明

附图1为本实用新型立体结构示意图；

附图2为本实用新型侧视图；

附图3为本实用新型剖视图；

附图4为附图2中A处放大剖视图；

其中：其中：1、壳体；101、进气口；102、出气口；11、上壳体；12、下壳体；13、加强筋；2、滤芯；3、装配件；31、连接部；32、连接孔；33、橡胶垫；34、衬套。

具体实施方式

下面结合附图、举例详细说明本实用新型的具体内容：

如图1至3所示的汽车空气滤清器，其包括壳体1、内置在壳体1内的滤芯2，所述的壳体1包括上壳体11、下壳体12，上壳体11与下壳体12相对合连接，在上壳体11上开设有进气口101，在下壳体12上开设有出气口102，上壳体11与下壳体12扣合后形成有空腔，所述的滤芯2设置在该腔体内，滤芯2通常由涤纶丝、尼龙丝等混纺制成的具有过滤孔隙的结构，滤芯2将整个壳体1的内腔分为过滤前腔和过滤后腔，进气口101与过滤前腔相连通，出气口102与过滤后腔相连通，在使用的时候，进气口101与空气输入端的进气管(图中未显示)相连接，出气口102与出气管(图中未显示)一端相连接，出气管的另一端与发动机的空气入口相连接。

在上壳体11和下壳体12上且分别靠近上壳体11与下壳体12连接处周圈还设置由向外突出的加强筋13，加强筋13的设置可增加壳体1的强度，使其在受热的情况下不易变形，从而延长本实用新型空气滤清器的使用寿命。

在上壳体11与下壳体12连接的两侧还设置有装配件3，装配件3处于不同的平面上，其用于将空气滤清器安装在发动机的机舱上，装配件3包括与壳体1一体的连接部31、开设在连接部31上的连接孔32，在连接孔32的内侧还依次设置有橡胶垫33、衬套34，通过设置橡胶垫可达到较好的减震效果，从而使得装配件与发动机的机舱连接的更加稳定、安全可靠且不易损坏。衬套34的设置使得装配件3的固定更加方便。