[实用新型]气缸行程精确定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种气缸产品制造技术领域，尤其指气缸活塞杆行程的精确调节装置。

背景技术

气缸主要由缸体、活塞、活塞杆和进出气接口等部件组成，是一种应用范围极其广泛的气动元件产品；工作时，它利用缸体内密封气室气压的增加，推动活塞移动，使连接于活塞杆的部件产生动作，实现气动控制目的。在部分固定装置或者场合应用时，气缸行程由出厂时设定即可，无需调节；但在多数装置、设备或者场合应用时，由于被控对象的不同或者产品外形尺寸的差异，气缸的行程需要经常调节以满足生产制造的需要。早期普遍的做法是在活塞杆尾部旋接一个螺母，通过旋动螺母实现行程的调节。但由于缸体内的气体存在压缩弹性，实际操作中很难一定性精确定位，往往需要多次调节才能达到理想的定位状态。为些，人们期盼发明一种可以精确定位气缸活塞杆行程的装置，以减少行程定位调节的次数和耗时，提高工效和定位精确度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术产品气缸行程调节精确度低、调节耗时多的缺陷和不足，向社会提供一种可以精确定位气缸活塞杆行程的装置，以减少气缸行程定位调节的次数和耗时，提高工效和定位精确度。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：气缸行程精确定位装置，包括由缸体后端盖伸出的活塞杆尾轴，所述尾轴端部连接有螺纹杆；所述缸体的尾端设有具圆环轴的标尺套，所述圆环轴与所述螺纹杆同轴设置，所述圆环轴的圆周外表面设有标尺；所述螺纹杆旋接有两端具凹腔的定位手轮，所述定位手轮的前端同轴设于所述圆环轴外；所述定位手轮的前端凹腔根部设弹性垫圈。

所述螺纹杆的端部固定有挡片；所述定位手轮的后端凹腔旋接防尘盖。

所述定位手轮圆周外表面设有滚花压印。

本实用新型调节气缸活塞杆的行程时，只需转动所述定位手轮，用户可以根据定位手轮前端与圆环轴标尺的读数变化来得知已调节的行程量，从而可以在短时间内实现对气缸行程的精确定位，有效减少调节的次数和耗时。调节时，定位手轮前端凹腔根部的弹性垫圈可以起到防撞缓冲作用；而螺纹杆端部的挡片则可以防止定位手轮由螺纹杆脱落，保证本装置的正常工作。本实用新型产品结构简单、可靠性好、制造成本低廉，可广泛应用于气缸部件领域。

附图说明

图1是本实用新型产品结构示意图。

图2是本实用新型产品标尺示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，本实用新型气缸行程精确定位装置，包括由缸体1后端盖5伸出的活塞杆2尾轴7，所述尾轴7端部连接有螺纹杆8，所述螺纹杆8的端部由螺钉16固定有挡片15；所述缸体1的尾端设有具圆环轴10的标尺套9，所述圆环轴10与所述螺纹杆8同轴设置。所述圆环轴10的圆周外表面设有标尺17；所述螺纹杆8旋接有两端具凹腔的定位手轮12，所述定位手轮12的前端同轴设于所述圆环轴10外；所述定位手轮12的前端凹腔根部设弹性垫圈11，后端凹腔旋接防尘盖14；所述定位手轮12圆周外表面设有滚花压印13，以提高摩擦力，防止调节时打滑。

下面继续结合附图，简述本实用新型产品的工作原理。工作时，如在所述缸体1周壁部的B口接入工作气压，活塞6的右侧受压，带动活塞杆2在前端盖4、后端盖5的支撑下向左移动，从而实现对活塞杆2头部螺纹孔3相连工件的气动控制；反之，A口接入工作气压，活塞6的左侧受压，带动活塞杆2在前端盖4、后端盖5的支撑下向右移动。当需要对活塞杆2的行程进行调节定位时，只需转动所述定位手轮12，所述定位手轮12沿着所述螺纹杆8左右移动，同时用户可以通过定位手轮12前端与圆环轴10标尺17的读数变化来得知已调节的行程量，从而可以在短时间内实现对气缸行程的精确定位。调节时，如定位手轮12过于向左调节，此时弹性垫圈11起到了防撞缓冲作用；如定位手轮12过于向右调节，此时挡片15可以防止定位手轮12由螺纹杆8脱落。