[实用新型]适用于不同机型的活塞环装配机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机活塞环装配机装配机构。

背景技术

活塞环是柴油机上的一个重要零件之一，活塞环装配质量的好坏直接影响到柴油机的可靠性。在生产线上活塞环装配是靠活塞环装配机实施装配的。

现有的N485柴油机生产线上，活塞环装配机只适应N485活塞的装配，而对新研发的4D22E柴油机的活塞，虽然裙部尺寸与N485活塞相同，但是它们的各道环开距尺寸却不相同，为了使该产品能在活塞环装配机上同台装配，传统的方法是制作一种能与活塞环装配机配合使用的凸轮结构专用工具。然而，这种专用工具在制作过程中存在如下问题：1.工具上的活塞环套和拔叉加工难度较大。2.活塞环套上的活塞环宽度、深度及拔叉开口即使是在坐标镗上加工也难以保证。3.必须选取几付活塞环将其切割开，才能进行模拟加工环槽深度。4.整套工具如凸轮、活塞环套的环槽还需钳工多次修整，修整时活塞环也有可能损坏。一套工具经多次修整和切割几付活塞环后才能勉强使用。总之，加工一套工具难度大、精度低、成本高。

发明内容

为了解决现有的活塞装配机构只适用于N485活塞环的装配问题，本实用新型提供一种既适合于N485活塞环装配，又适合于4D22E活塞装配的适用于不同机型的活塞环装配机构。

具体技术解决方案如下：

本实用新型包括活塞套筒、定位锥体、活塞气动触头和垫块，活塞套筒与定位锥体通过内六角圆柱头螺钉连接，垫块与活塞套筒为间隙配合，活塞气动触头与垫块为螺纹连接，且活塞气动触头5位于与垫块1的中心孔内；

还包括圆台形调整垫块，其一侧面中部设有芯轴，芯轴为空心轴，且芯轴插装入垫块的中心孔内，调整垫块的圆台肩紧靠于垫块圆台的端面。

所述调整垫块圆台厚度为4mm，或1.89mm，或3.32mm。

本实用新型与现有技术相比的有益效果是结构简单、使用方便、稳定可靠，很好地解决了N485活塞环与4D22E活塞环在活塞环装配机上同台装配问题，此项改进可扩展到其它产品不同活塞的活塞环装配。

附图说明

图1本实用新型结构示意图，

图2为图1的右视图。

具体实施方式

下面结合附图，通过实例对本实用新型作进一步的描述。

实施例：

参见图1、图2，适用于不同机型的活塞环装配机构包括活塞套筒4、定位锥体3、活塞气动触头5、垫块1及调整垫块2。活塞套筒4与定位锥体3通过内六角圆柱头螺钉连接，垫块1与活塞套筒4为间隙配合，活塞气动触头5与垫块1为螺纹连接，且活塞气动触头5位于与垫块1的中心孔内；

圆台形调整垫块一侧面中部连接着芯轴，芯轴为空心轴，且芯轴插装入垫块1的中心孔内，调整垫块2的圆台肩紧靠于垫块1圆台的端面。

装配时活塞6放入活塞套筒4内，通过挤压垫块1，使活塞气动触头5与内部结构产生一个气动行程，为防止垫块1在压缩过程中转动，将定位销7与垫块1为过盈配合装配。在压缩过程中，装配机构后退一个活塞环宽度的距离，使活塞环从活塞套筒4装入活塞环槽。

通过在原有活塞环装配机每道环的垫块1上增加一个装配调整垫块2，通过调整垫块2的圆台厚度调整每道环的活塞行程，调整垫块2的圆台厚度为每道活塞环槽到活塞顶部距离与原有距离差值，4D22E机型三道环的调整垫块厚度如下表：