[实用新型]凸焊焊接工具有效
申请号: | 200920142928.8 | 申请日: | 2009-01-23 |
公开(公告)号: | CN201366597Y | 公开(公告)日: | 2009-12-23 |
发明(设计)人: | 程浩;何雪梅 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/00 | 分类号: | B23K37/00;B23K101/18 |
代理公司: | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 | 代理人: | 杨晋弘 |
地址: | 241009安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 焊接 工具 | ||
技术领域:
本发明涉及一种凸焊焊接工具,特别是用于凹形零件内侧面凸焊螺母或凸焊螺栓等凸焊零件以及凹形零件开口比较窄、焊接位置比较深的零件凸焊。
背景技术:
机动车车身上的凸焊螺母(螺栓)一般都采用固定凸焊机及相应的凸焊上下电极进行凸焊,当凸焊凹形零件的侧面螺母(螺栓)时一般采用“Z”型异性电极,当异形电极安装中心至焊接中心点距离大于80mm时,凸焊电极易变形,导致焊接压力减少,凸焊质量难以保证;当凹形零件焊接位置空间小于40mm(高度)时,异形凸焊电极头为实心电极头,通水距离短,冷却效果差,焊接散热不好,电极磨损加剧,工具成本增加。
实用新型内容:
针对已有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种特别适用于凹形零件内侧面零件凸焊的凸焊焊接工具。
本实用新型的目的是通过以下设计方案实现的:一种凸焊焊接工具,主要由X型焊钳下部钳臂9、X型焊钳上部钳臂1、上下部钳臂连接块10、气缸16和固定支架17五个部分组成,其特征是X型焊钳下部钳臂9紧固在上下部钳臂连接块10上,上下部钳臂连接块10固定在固定支架17上。
本实用新型进一步的设计方案是,X型焊钳上部钳臂1与上下部钳臂连接块10通过联接件11进行铰接,气缸16紧固在X型焊钳下部钳臂9后端,气缸16内的活塞杆12与活塞杆接头14通过联接件13进行铰接,活塞杆接头14另一端通过联接件15与X型焊钳上部钳臂1进行铰接。
本实用新型进一步的设计方案是,X型焊钳上部钳臂1安装直电极2,直电极2上安装电极帽3;X型焊钳下部钳臂9安装弯电极8,弯电极8上安装凸焊下电极7,凸焊下电极7上安装凸焊定位机构6,凸焊定位机构6对薄板零件4和凸焊螺母、凸焊螺栓等凸焊零件5进行定位。
根据上述的设计方案,所述上下部钳臂连接块10与活塞杆接头14连接和铰接部位均有绝缘部件,X型焊钳上部钳臂1、X型焊钳下部钳臂9在与上下部钳臂连接块10和活塞杆接头14联接时保持绝缘。
根据上述的设计方案,其中所述X型焊钳上部钳臂1、直电极2、电极帽3、X型焊钳下部钳臂9、弯电极8、凸焊下电极7选用铜合金材料,使焊钳闭合时形成完整的焊接电流回路,在薄板零件4和凸焊螺母、凸焊螺栓等凸焊零件5处形成焊接。
根据上述的设计方案,其中所述X型焊钳上部钳臂1、直电极2、电极帽3内部有完整的循环水管路使焊接处冷却,X型焊钳下部钳臂9、弯电极8、凸焊下电极7内部有完整的循环水管路使焊接处冷却。
通过上述技术方案可以看出,本实用新型是利用普通铸造式X型焊钳(现有焊钳只能进行点焊不能进行凸焊)经过科学合理地改造变成一种凸焊工具,不仅适合普通零件的凸焊,特别适合凸焊凹形零件侧面的螺母(螺栓),焊接质量好,大幅度降低了凹形零件侧面凸焊生产的工具成本,此凸焊工具位置移动比较方便,有利于后期的工艺改造。
附图说明
附图是本实用新型实施例的结构示意图:
具体实施方式:
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