[实用新型]散装货物集装箱无效
申请号: | 200920143029.X | 申请日: | 2009-02-17 |
公开(公告)号: | CN201381066Y | 公开(公告)日: | 2010-01-13 |
发明(设计)人: | 唐自力 | 申请(专利权)人: | 唐自力 |
主分类号: | B65D88/54 | 分类号: | B65D88/54;B65D90/02;B65D90/54;B65D88/12 |
代理公司: | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 | 代理人: | 何梅生;孙文彩 |
地址: | 230031安徽省合肥*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散装 货物 集装箱 | ||
技术领域:
本实用新型涉及一种集装箱,具体地说是一种便于装卸散装货物的集装箱。
背景技术:
目前,公知的集装箱是前板处开门的,因此,只能便利装运成件的货物,散装的货物不便直接装卸。
实用新型内容:
为克服现有技术的缺陷,本实用新型的目的在于提供一种便于装卸散装货物的集装箱。
本实用新型解决技术问题采用如下技术方案:
散装货物集装箱,包括顶板、底板、两侧板及前、后板,顶板上设有可由盖子封闭的装货口,两侧板中的至少一侧板设有卸货门,所述卸货门可由铰接于侧板上的门盖封闭。
所述两侧板各自开设有卸货门,两卸货门可由各自铰接在两侧板上的门盖封闭。
与已有技术相比,本实用新型的有益效果体现在:
本实用新型集装箱利于散装的货物的直接装运,还利于散装货物的卸货和进仓,既可在集装箱货场吊装吊卸,又可在专用线上用叉车进行装卸,运输工具多样化(汽车、火车:注车型为敞车,平板车、船运均可),特别适用于粮食、饲料及饲料原料等货物的“四散化”运输的需要,可节约大量的包装材料及减少货物在运输过程中的损耗,降低装卸工人的工作强度,减少用工节约费用,还克服了散卸粮食专用线对车辆的要求(散装粮食专用车皮)及进粮仓库(专用仓库)的要求,以及地槽、地笼的清理维护等等问题。适用于各粮食仓库的使用。
附图说明:
图1为本实用新型的立体结构示意图。
图2为本实用新型使用状态下的左视图,该图反映装货及卸货时的状态。
图中标号:1为顶板,11为琐销,2为底板,3、3′为侧板,30为门销,33、33′为门盖,4为盖子,5液压撑杆。
以下通过具体实施方式,并结合附图对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式,
非限定实施例如下所述:
实施例:图1、2所示,本实施例的散装货物集装箱,包括顶板1,底板2、两侧板3、3′及前、后板,其特征在于,顶板1上设有可由盖子4封闭的装货口,两侧板中的至少一侧板3′设有卸货门,所述卸货门可由铰接于侧板上的门盖33′封闭。
当然,也可以在集装箱的两侧面均开设卸货门,即两侧板3、3′各自开设有卸货门,两卸货门可由各自铰接在两侧板上的门盖33、33′对应封闭。
具体实施中,装货口的盖子4铰接于顶板1上,盖子关闭时可用琐销11锁定,盖子开启时可由设于箱体内的液压撑杆5撑起。门盖33、33′各自铰接在侧板3、3′上,关闭时,门盖33′可由门销30锁定,诚然,另一侧的门盖也可由门销锁定。
本散装货物集装箱采取在集装箱顶部开设装货口,散装货物可通过机械设备直接装入箱体,在集装箱两侧的下部开设卸货门,用于卸货,这不仅解决了散装货物直接装运难的问题,还利于卸货和散装货物的进仓。
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