[实用新型]一种谐振器管

说明书

技术领域：

本实用新型主要涉及一种用于汽车发动机与空气滤清器谐振器间的谐振器管。

背景技术：

空气经空气滤清器过滤掉杂质后，流过空气流量计，经由进气道进入进气歧管，与喷油嘴喷出的汽油混合后形成适当比例的油气，利用谐振原理起到增压效果，增加发动机充气量及进气效率，提高发动机的功率，起到节能降耗的作用。传统的谐振器管采用三元乙丙橡胶(EPDM)等模压成型或金属成型生产谐振器管，有以下缺点：制作周期长，重量大，脱模困难，产品合格率低，成本高。

实用新型内容：

本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种用于汽车发动机与空气滤清器谐振器间的谐振器管。它起着通气作用，提高了汽车的谐振器密封特性，同时还可以降低了噪音。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种谐振器管，其特征在于：包括两端的软质热塑性弹性体材质接头管和中间段硬质热塑性弹性体材质的过渡管，所述的接头管与过渡管联通为一体。

本实用新型安装在汽车发动机与空气滤清器的谐振器之间。分别由软质、硬质热塑性弹性体制成的接头管和过渡管，均采用先进的3D吹塑成型工艺生产，生产工艺简化，产品质量稳定，合格率高，密封性好，降低了噪音，延长了产品的寿命。所述软质的热塑性弹性体便于装配，硬质的热塑性弹性体确保本实用新型有一定的强度，不会被吸瘪。采用先进的3D吹塑成型工艺

本实用新型的优点是：

本实用新型采用的热塑性弹性体材料，降低了产品重量，节约了原材料成本；提高了产品耐疲劳、抗冲击、耐温的性能；热塑性弹性体材料可回收再利用，具有环保意义。

附图说明：

附图为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

一种谐振器管，包括有两端的软质热塑性弹性体制成的接头管1和中间段的硬质热塑性弹性体制成的过渡管2，接头管1与过渡管2连接为一体。