[实用新型]一种汽车前舱盖支撑杆

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车车身附件结构的技术领域，具体地说，本实用新型涉及一种汽车前舱盖支撑杆。

背景技术

汽车的前舱盖打开后，都要使用支撑杆撑住，方便驾乘人员或修理人员在前舱内进行有关观察和维修工作。

如本说明书附图中的图1所示，现在常用的前舱盖支撑杆，其端部的支撑杆底座为一扁平直形结构，主要作用是前舱盖支起后，撑在车身钣金孔内，起导向支撑作用。这种结构的缺点是：前舱盖在受到人、风等外力的作用力时，前舱盖支撑杆容易脱出钣金孔，无法支撑住前舱盖，因而出现前舱盖掀起后又落下现象，造成人身伤害事故。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车前舱盖支撑杆，其目的是防止在汽车前舱盖撑起时，发生撑杆滑落、造成人身伤害的事故。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

本实用新型所提供的这种种汽车前舱盖支撑杆，所述的前舱盖支撑杆1上设支撑杆底座2，在所述的汽车前舱盖打开后，由所述的前舱盖支撑杆1支撑，所述的支撑杆底座2支承在车身钣金孔内，所述的支撑杆底座2上设有支撑杆弯钩3。

为使本实用新型更加完善，还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案，以获得最佳的实用效果，更好地实现发明目的，并提高本实用新型的新颖性和创造性：

所述的支撑杆弯钩3的形状为从支撑杆底座2的头部向杆身侧面弯起的钩状。

在所述的支撑杆底座2支承在车身钣金孔内时，所述的车身钣金孔的沿口的孔内侧面与所述的支撑杆弯钩3内凹面接触。

本实用新型采用上述技术方案，当汽车前舱盖受到向上的外力时，支撑杆弯钩会钩住车身钣金孔，防止出现汽车前舱盖受到向上外力掀起后，支撑杆滑脱导致前舱盖落下的伤人现象，提高了安全保障性能。本实用新型具有结构简单、成本低廉、实用性强等优点。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本说明书背景技术所述结构的示意图；

图2为本实用新型所提供的支撑杆底座结构示意图；

图3为本实用新型所述的前舱盖支撑杆的总体结构示意图。

图中标记为：

1、前舱盖支撑杆，2、支撑杆底座，3、支撑杆弯钩。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图2、图3所表达的本实用新型的结构，本实用新型为一种汽车前舱盖支撑杆，所述的前舱盖支撑杆1上设支撑杆底座2，在所述的汽车前舱盖打开后，由所述的前舱盖支撑杆1支撑，所述的支撑杆底座2支承在车身钣金孔内。

为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷，实现防止在汽车前舱盖撑起时，发生撑杆滑落、造成人身伤害的事故的发明目的，本实用新型采取的技术方案为：

如图2所示，本实用新型所提供的这种汽车前舱盖支撑杆，所述的支撑杆底座2上设有支撑杆弯钩3。本实用新型采取的方式是在原有的前舱盖支撑杆上的支撑杆底座2增加一个倒钩，。当汽车前舱盖受到向上的外力时，该倒钩会钩住车身钣金，从而防止汽车前舱盖被向上掀起，由于前舱盖支撑杆1受到向上的外力作用滑出，导致汽车前舱盖落下的伤人现象，提高了安全保障的性能。

该结构设计具有结构简单、成本低廉、实用性强等优点。

下面提供的是本实用新型的具体实施示例，供本领域的技术人员在实施本实用新型时参考和选用：

实施例一：

如图2所示，本实用新型所述的支撑杆弯钩3的形状为从支撑杆底座2的头部向杆身侧面弯起的钩状。

该钩状的结构，实际上就是在原有的支撑杆底座2上、与前舱盖支撑杆1的杆身连接处，切去一部分，支撑杆底座2的端部形成了一个折弯的钩状。钩状的伸出长度应有一定的长度，支撑杆弯钩3还要有一定的强度，确保在汽车前舱盖受到外力作用，或支撑杆弯钩3在受到向上的力作用时，能可靠地钩住车身钣金。

实施例二：

在本实用新型所述的支撑杆底座2支承在车身钣金孔内时，所述的车身钣金孔的沿口的孔内侧面与所述的支撑杆弯钩3内凹面接触。