[实用新型]一种汽车ECU/TCU的安装结构无效
申请号: | 200920143303.3 | 申请日: | 2009-03-11 |
公开(公告)号: | CN201376536Y | 公开(公告)日: | 2010-01-06 |
发明(设计)人: | 孔林才;杨良斌;吴斌 | 申请(专利权)人: | 芜湖市勤惠汽车配件制造有限公司 |
主分类号: | B60R11/00 | 分类号: | B60R11/00;G12B9/10 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人: | 蒋光恩 |
地址: | 241000安徽省芜湖市弋江*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 ecu tcu 安装 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车配件结构工艺的技术领域,具体地说,本实用新型涉及一种汽车ECU/TCU的安装结构。
背景技术
在安装ECU/TCU过程中,目前常用的结构是用螺栓固定ECU/TCU的。如本说明书附图中的图1所示,在安装ECU/TCU时,通过、ECU/TCU安装孔6用螺栓把ECU/TCU固定在ECU/TCU支架本体1上,然后把ECU/TCU支架安装到车身上。在ECU/TCU损坏时需要把ECU/TCU支架拆卸下来才能维修、更换。
其最大缺点是:在ECU/TCU损坏时,为了维修ECU/TCU需要拆卸整个ECU/TCU装置,过程相当复杂。而且从安装现场及检查ECU/TCU时都十分困难。
实用新型内容
本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车ECU/TCU的安装结构,其目的是降低安装、维修和更换ECU/TCU装置的难度,提高生产和维修的效率。
为了实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:
本实用新型所提供的这种汽车ECU/TCU的安装结构,用于在ECU/TCU支架本体上安装汽车发动机的ECU/TCU,所述的ECU/TCU支架本体上设有ECU/TCU支架卡座,所述的ECU/TCU支架卡座为片状材料折弯形成的凹槽状,并与ECU/TCU支架本体紧固连接。
为使本实用新型更加完善,还进一步提出了以下更为详尽和具体的技术方案,以获得最佳的实用效果,更好地实现发明目的,并提高本实用新型的新颖性和创造性:
在所述的ECU/TCU支架卡座设在ECU/TCU支架本体的相反的两个表面上。
在所述的ECU/TCU支架本体的两个表面中的每个表面上,所述的ECU/TCU支架卡座为两件,所述的两个ECU/TCU支架卡座平行相隔一段距离,且两个ECU/TCU支架卡座上的凹槽状的开口相对。
所述的ECU/TCU支架卡座与ECU/TCU支架本体的紧固连接采用焊接连接的结构。
在所述的ECU/TCU支架本体上、位于ECU/TCU支架卡座上的凹槽状的端部外的位置,设ECU/TCU挡片。
所述的ECU/TCU挡片卡在ECU/TCU的相应的卡槽内。
在所述的ECU/TCU支架本体上、位于ECU/TCU支架卡座上的凹槽状的端部外的位置,设ECU/TCU弹性扣片。
所述的ECU/TCU弹性扣片扣在ECU/TCU的表面上。
本实用新型采用上述技术方案,取消了传统技术所采用的螺栓固定,而是采取插槽、弹性扣片、挡片方式固定ECU/TCU,在使用这种方式安装、维修ECU/TCU时,大大减少了工时消耗,提高了劳动生产率,也降低了维修、更换配件的难度和成本费用。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本说明书所述的目前公知技术采用的ECU/TCU安装结构示意图;
图2为本实用新型的改进结构示意图;
图3为图2所示结构的俯视示意图;
图4为图2所示结构的左视示意图。
图中标记为:
1、ECU/TCU支架本体,2、ECU/TCU支架卡座,3、ECU/TCU支架卡座,4、ECU/TCU弹性扣片,5、ECU/TCU挡片,6、ECU/TCU安装孔。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等,作进一步详细的说明,以帮助本领域的技术人员对本实用新型的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图2、图3和图4所表达的本实用新型的结构,是一种汽车ECU/TCU的安装结构,用于在ECU/TCU支架本体1上安装汽车发动机的ECU/TCU(即汽车发动机的电子控制单元和变速器控制单元)。
为了解决在本说明书背景技术部分所述的目前公知技术存在的问题并克服其缺陷,实现降低安装、维修和更换ECU/TCU装置的难度、提高生产和维修的效率的发明目的,本实用新型采取的技术方案为:
如图2至图4所示,本实用新型所提供的这种汽车ECU/TCU的安装结构,所述的ECU/TCU支架本体1上设有ECU/TCU支架卡座2、ECU/TCU支架卡座3,所述的ECU/TCU支架卡座2、ECU/TCU支架卡座3为片状材料折弯形成的凹槽状,并与ECU/TCU支架本体1紧固连接。
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