[实用新型]循环式U型钢丝绳紧固器无效
申请号: | 200920144717.8 | 申请日: | 2009-02-26 |
公开(公告)号: | CN201385675Y | 公开(公告)日: | 2010-01-20 |
发明(设计)人: | 林永盛;林艳 | 申请(专利权)人: | 林艳 |
主分类号: | B61D45/00 | 分类号: | B61D45/00;B60P7/08;B65B13/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102200北京市昌*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 循环 型钢 紧固 | ||
技术领域
本循环式U型钢丝绳紧固器适用于铁路货物的运输加固,尤其适用于机械设备、轮式货物、钢管、卷钢等需要使用钢丝绳进行加固运输的货物。
背景技术
传统的适用于上述类型货物加固的“O-O”“O-C”型钢丝绳紧线器有以下缺点:1、自身重量重,耗材多,不利环保;2、价格与本新产品相比高出2/3;3、使用方法复杂,需要配合钢丝绳夹头一起使用;4、破断拉力小,不能适应新近颁布实施的《铁路货物装载加固规则》的技术要求。
现有的U型钢丝绳紧固器有以下缺点:1、没有加强防切割环,紧固钢丝绳紧固器后,随着钢丝绳拉长后对钢板的剪切力逐渐加大,钢架有可能被钢丝绳切断,造成安全隐患;2、钢架长度较短,破断拉力较小;3、棘轮轴上没有专用的钢丝绳绞紧轮,棘爪强度不够,随着钢丝绳拉力加大,无法保证拉力作用在一条直线上,从而导致棘爪变形、无法继续固定棘轮轴位置,造成钢丝绳松脱;4、不能重复使用,造成资源浪费。
发明内容
本实用新型的目的就是要克服以往各种钢丝绳紧固器的上述缺点,设计一种简单轻巧、方便实用、安全性高、可重复使用的钢丝绳紧固器。
本实用新型的目的可以通过以下方式实现:
设计钢架1为U形,钢架1一端有钢丝绳拴接环7,另一端有加强防切割环6,棘轮轴2纵穿钢丝绳绞紧轮3中心和钢架1,棘轮轴2一端为棘轮,另一端为棘轮轴方榫端11,钢丝绳绞紧轮3位于钢架中间,钢丝绳绞紧轮3上有钢丝绳穿绳孔8和绳槽,带柄棘爪4通过棘爪铆钉5与钢架1相连,带柄棘爪4与棘爪铆钉5间套有弹簧9,棘轮轴2突出钢架1两侧,有棘轮一侧外侧与带柄棘爪4咬合,与钢架1固定,另一侧通过固定钢丝10与钢架1固定为一体,钢丝绳从钢丝绳拴接环7穿过,穿入钢丝绳穿绳孔8,在钢丝绳绞紧轮3上缠绕数周后再由钢丝绳拴接环7穿出,在钢架1外用钢丝绳卡将绳尾固定,最后将带柄棘爪4与棘轮分离,完成紧固。
本实用新型与传统钢丝绳紧固器相比具有以下主要优点:1、自身重量轻,耗材省,环保节约;2、价格低,有利于广泛使用;3、操作简便,省时省工省力;4、集“O-O”型、“O-C”型钢丝绳紧固器、钢丝绳夹等多个产品的功能于一身;5、具有弹性加固效果,减缓对钢丝绳及钢丝绳紧固器的直接牵拉力的作用,可以避开在运动中所产生的力的最大峰值;6、钢架长度加长,破断拉力进一步加大;7、可配合使用不同规格、粗细、长度的钢丝绳使用,适用范围广、方法多;8、破断拉力大,可达38KN(U-20型)/78KN(U-26型)/115KN(U-36型),能满足《铁路货物装载加固规则》的技术要求;9、带有钢丝绳绞紧轮,可以引导钢丝绳,保证所受拉力与钢丝绳在一条直线上,大大提高安全性;10、可以重复使用,大大节约了资源。
附图说明
图1为本实用新型正视图。
图2为本实用新型俯视图。
图3为本实用新型端视图。
图4为本实用新型配合一根钢丝绳缠绕一周使用图。
图5为本使用新型配合一根钢丝绳缠绕两周使用图。
图1、2、3中的标号为:1-钢架,2-棘轮轴,3-钢丝绳绞紧轮,4-带柄棘爪,5-棘爪铆钉,6-加强防切割板,7-钢丝绳拴接环,8-钢丝绳穿绳孔,9-弹簧,10-固定钢丝,11-棘轮轴方榫端。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明。
在本实例图4中本实用新型配合单根钢丝绳缠绕一周使用,钢丝绳一端穿过钢丝绳栓结环7,然后用钢丝绳铝套压紧闭合成圈。钢丝绳缠绕货物后,另一端先从钢丝绳拴接环7穿入,再穿过钢丝绳绞紧轮3上的钢丝绳穿绳孔8,然后用扳手旋转棘轮轴方榫端11从而紧固钢丝绳。紧固后的钢丝绳再从钢丝绳拴接环7穿出,用钢丝绳卡固定绳尾,最后将带柄棘爪4与棘轮分离,完成紧固。
在本实例图5中,本实用新型还可与单根钢丝绳缠绕两周使用。钢丝绳一端穿过钢丝绳栓结环7,然后用钢丝绳铝套压紧闭合成圈。钢丝绳缠绕货物两周后,另一端先从钢丝绳拴接环7穿入,再穿过钢丝绳绞紧轮3上的钢丝绳穿绳孔8,然后用扳手旋转棘轮轴方榫端11从而紧固钢丝绳。紧固后的钢丝绳再从钢丝绳拴接环7穿出,用钢丝绳卡固定绳尾,最后将带柄棘爪4与棘轮分离,完成紧固。
本实用新型为全钢结构。
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