[实用新型]一种叉车用脚踏式停车制动机构无效
申请号: | 200920144768.0 | 申请日: | 2009-02-27 |
公开(公告)号: | CN201410945Y | 公开(公告)日: | 2010-02-24 |
发明(设计)人: | 印辉;朱金海;常永松 | 申请(专利权)人: | 凯傲宝骊(江苏)叉车有限公司 |
主分类号: | B60T7/06 | 分类号: | B60T7/06;B66F9/075 |
代理公司: | 北京华夏博通专利事务所 | 代理人: | 赵延柱 |
地址: | 214500江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 叉车 脚踏 停车 制动 机构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种制动机构,尤其是涉及一种叉车用脚踏式停车制动机构。
背景技术
目前,在叉车技术领域,现有的叉车停车制动机构都为手操纵制动,手制动操纵机构一般安装于离操作者较远的前仪表架侧边,因为停车时需要用手拉动停车制动机构,所以操作者需要弯腰前倾才能操作,其操作力较大及操作施力姿态不很符合人机工程学,因此其操纵舒适性较差。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述技术的不足之处,提供一种能够减轻操作者施力强度的叉车用脚踏式停车制动机构。
本实用新型所要解决的技术问题是通过如下技术方案实现的:它包括制动机构以及解刹机构所组成,所述的制动机构为脚踏式制动机构,其停车制动脚刹支架安装在车体仪表架上,停车制动脚刹、停车制动脚刹限位机构安装在停车制动脚刹支架左侧,复位拉簧将停车制动脚刹和停车制动脚刹支架联接,复位扭簧将停车制动脚刹限位机构和停车制动脚刹支架联接,吊块安装在停车制动脚刹支架上,通过吊拉铰轴、调节螺杆与停车制动脚刹连接,停车制动钢丝绳安装在停车制动脚刹支架上,其末端与吊块连接,停车制动解刹钢丝绳安装在停车制动脚刹支架上,其末端与停车制动脚刹限位机构连接,解刹机构安装在叉车转向管柱上,通过停车制动解刹钢丝绳与停车制动脚刹限位机构连接。
本实用新型采用的上述结构,由原来的手操纵改为脚踏式操纵,操作者在不改变身体坐姿的情况下,即可完成停车操作动作,并且通过用脚踏施力替代原需用手腕施力,其整个操作符合人机工程学原理,减轻了操作者施力强度,提高了操作者的舒适性。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明:
附图所示为本实用新型的安装示意图
具体实施方式
由附图可知,该种叉车用脚踏式停车制动机构包括制动机构以及解刹机构所组成,所述的制动机构为脚踏式制动机构,其停车制动脚刹支架5安装在车体仪表架上,停车制动脚刹1、停车制动脚刹限位机构2安装在停车制动脚刹支架5左侧,复位拉簧4将停车制动脚刹1和停车制动脚刹支架5联接,复位扭簧3将停车制动脚刹限位机构2和停车制动脚刹支架5联接,吊块9安装在停车制动脚刹支架5上,通过吊拉铰轴7、调节螺杆8与停车制动脚刹1连接,停车制动钢丝绳11安装在停车制动脚刹支架5上,其末端与吊块9连接,停车制动解刹钢丝绳6安装在停车制动脚刹支架5上,其末端与停车制动脚刹限位机构2连接,解刹机构10安装在叉车转向管柱上,通过停车制动解刹钢丝绳6与停车制动脚刹限位机构2连接。实施制动时,当沿箭头方向踩下停车制动脚刹1时,停车制动脚刹1带动吊拉铰轴7、调节螺杆8、吊块9以及停车制动钢丝绳11运动,当停车制动脚刹1运动到一定位置时,停车制动脚刹限位机构2在复位扭簧3的弹簧力作用下卡住停车制动脚刹1,使停车制动脚刹1锁住,从而使叉车制动器工作实现其停车制动功能;解除停车制动功能时,沿箭头方向操纵解刹机构10,通过停车制动解刹钢丝绳6带动停车制动脚刹限位机构2动作,使停车制动脚刹1在复位拉簧4的弹簧力作用下脱离锁紧状态,从而使叉车制动器解除工作状态实现解除停车制动功能。
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