[实用新型]循环风扇的马达减速机输出轴稳定结构

说明书

技术领域

本实用新型提供一种循环风扇的马达减速机的技术领域，尤指其技术上提供一种循环风扇的马达减速机输出轴稳定结构，其藉由止推轴承支撑输出轴，使侧向力亦不影响使用。

背景技术

按，参阅中国台湾申请案号第96210422号「换气扇马达的直出式转轴驱动构造」新型专利案，其由一采用低线圈极数的高速型马达本体暨一前轴盖所组成；其特征在于：

前轴盖藉周边设有多个水平方向锁栓向后锁植，而固定盖设在马达本体前侧面；而马达本体前侧面的中心凸伸状主转轴下方，设置有一内轴套，使对正设在前轴盖偏下方的外轴孔，可提供一枚后段贯穿外轴孔而藉轴承完成定位枢接设置，而前端伸入套接在内轴套上，藉轴承完成定位枢接设置的从动转轴，形成与隐设在前轴盖内侧的主转轴平行设置；其中，从动转轴在轴体中段，固定套置有一与马达主转轴尾端所套设少齿型主动齿轮，可作配合啮接的多齿型从动齿轮，形成在前轴盖内侧隐藏的齿轮减速机构；使此从动转轴得以经由主动齿轮高转速，转到从动齿轮低转速的啮合传导，令从动转轴得以低缓转速驱转换气扇中段风扇，达到高能源效率、使用电源大幅节省的经济效益。

上述该习知的换气扇马达的直出式转轴驱动构造，其利用主动齿轮传动从动齿轮，但该换气扇所受风压大，当侧风的风压大时，齿对齿的传动会有间隙，没办法定位会滑移，使得传动不确实，而侧风亦会使啮合间产生翘角咬合不正确或松脱的情形，且以相同减速比的比较下，该习知的换气扇马达的外壳就比较大。

是以，针对上述习知结构所存在的问题点，如何开发一种更具理想实用性的创新结构，实消费者所殷切企盼，亦系相关业者须努力研发突破的目标及方向。

有鉴于此，创作人本于多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述的目标，详加设计与审慎评估后，终得一确具实用性的本实用新型。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种循环风扇的马达减速机输出轴稳定结构，欲解决上述技术问题点，使得传动更为稳定而有效率，并可减少噪音与延长使用寿命，且其结构上也易于组装，设行星齿轮组亦可使前轴盖体积大幅缩小。

解决问题的技术特点：本实用新型提供一种循环风扇的马达减速机输出轴稳定结构，其特征在于，包含有：

一马达，该马达设有一马达前盖及一马达底盖，一主转轴，该主转轴穿贯该马达及由马达前盖穿出，主转轴前端形成有主动齿轮；

一减速齿轮组；

一前轴盖，该前轴盖设有一贯通的容置孔，该前轴盖水平方向锁固至马达的马达前盖，容置孔内组设该减速齿轮组，该前轴盖的容置孔内设有一挡壁凸缘；以及，

一止推轴承，该止推轴承装设于一从动轴穿设段的容置孔内，该止推轴承为容置孔内设的挡壁凸缘阻挡。

其中，该减速齿轮组为一行星齿轮组，该行星齿轮组的内环齿锁固至该前轴盖容置孔，该内环齿的齿形与至少三行星齿轮的齿形相互啮合，该至少三行星齿轮又与该主动齿轮啮合，该至少三行星齿轮枢设于该从动轴上。

其中，该止推轴承的两侧亦设有二滚珠轴承辅助支撑。

其中，该马达前盖设有一第一阶级孔、一第二阶级孔及其间的一环凸部，该主转轴由该第一阶级孔、环凸部及第二阶级孔穿贯，而对应该第二阶级孔的主转轴环周设有一凹沟，该凹沟组设一跟随主转轴转动的V型甩片，该V型甩片的外环周贴近马达前盖的第二阶级孔，而第一阶级孔及主转轴间则设一防止油料渗入马达内的油封。

其中，该止推轴承为一滚锥轴承。

对照先前技术的功效：先前技术的换气扇马达承受的侧风的风压大时，齿对齿的传动会有间隙，没办法定位会滑移，使得传动不确实，而侧风亦会使啮合间产生翘角咬合不正确或松脱的情形，而本实用新型的循环风扇，其从动轴因循环风扇受侧风的侧向力得为止推轴承承受，传至前轴盖容置孔挡壁凸缘挡止，使得传动更为稳定而有效率，并可减少噪音与延长使用寿命，且其结构上也易于组装。

有关本实用新型所采用的技术、手段及其功效，兹举一较佳实施例并配合图式详细说明于后，相信本实用新型上述的目的、构造及特征，当可由的得一深入而具体的了解。

附图说明

图1：本实用新型的其一实施例立体分解示意图。

图2：本实用新型的其一实施例立体图。

图3：本实用新型的其一实施例平面剖示图。

具体实施方式

参阅图1至图3所示，本实用新型提供一种循环风扇的马达减速机输出轴稳定结构，包括：