[实用新型]多连杆压力机主传动铜套

说明书

技术领域：

本实用新型属于压力机领域，尤其涉及一种多连杆压力机主传动铜套。

背景技术：

传统的多连杆压力机传动系统的铜套都是低压定量润滑，其缺点是当个别点发生润滑堵塞时系统没有检测，因而会发生该点铜套磨损或抱死现象，影响压力机的正常使用。目前的多连杆压力机是用柱塞分油器组成高压强制润滑系统，使传动系统有很好的润滑和监测，但由于是高压大流量润滑，当个别点铜套间隙过小时油压过高就会使该润滑点堵死，使分油器柱塞停止运动，从而导致整个系统停止运行。

实用新型内容：

为了克服现有的多连杆压力机传动系统铜套由于油压过高而使润滑点堵死，从而会导致整个系统停止运行的不足，本实用新型提供一种多连杆压力机主传动铜套，该多连杆压力机主传动铜套具有当油压过高时可以泄油的特点，保证了传动系统润滑良好。

本实用新型的技术方案是：一种多连杆压力机主传动铜套，包括环形油槽，环形油槽连接若干个卸油槽，且卸油槽与铜套外壁相通。

本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，在铜套上环形油槽与外壁之间加工若干个卸油槽，使得环形油槽内多余的油可以沿卸油槽流到铜套外，避免了油压过高使润滑点堵死而导致系统停止运行，保证了油腔的压力平衡，同时降低油的温度，形成连续高压润滑，从而保证了传动系统的润滑良好，提高铜套的使用寿命，减少维修次数和延长了压力机的使用时间。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图。

图中1-环形油槽，2-卸油槽，3-油沟，4-小油槽。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图1所示，一种多连杆压力机主传动铜套，包括环形油槽1，环形油槽1连接若干个卸油槽2，且卸油槽2与铜套外壁相通，卸油槽2的大小和数量可以根据各润滑点所需润滑油的流量确定，其截面形状可以半圆形、方形或梯形等任意形状，考虑加工方便和油流通畅，建议采用半圆形；卸油槽2与铜套外壁相通，使得多余的油流到铜套外部，流入压力机的油箱，经过沉淀后循环使用，卸油槽2与铜套内壁不相通，避免了油流入铜套内部。环形油槽1通过小油槽4与油沟3相连，通过油沟3供油，保证环形油腔内的油压。

在实际工作中，当环形油腔内的油压过高时，多余的润滑油通过卸油槽2流到铜套外部，避免了油压过高使润滑点堵死而导致系统停止运行，保证了油腔的压力平衡，同时降低油的温度，形成连续高压润滑，使各润滑点在机器运转时能很好的形成油膜，从而保证了传动系统的润滑良好，使得铜套长期使用而不会产生抱死现象，提高铜套的使用寿命，减少了维修的次数和延长了压力机的使用时间。