[实用新型]磁悬浮列车头车钩缓装置

权利要求书

1.一种磁悬浮列车头车钩缓装置，其特征在于：所述的装置包括安装吊挂系统和缓冲系统，所述的安装吊挂系统包括安装座(1)、钩尾销(2)和关节轴承(3)，安装吊挂系统通过安装座(1)固定在车体上，该装置设置有一个防撞机构，防撞机构固装在缓冲系统上，缓冲系统通过钩尾销(2)安装在安装座(1)上。

2.根据权利要求1所述的磁悬浮列车头车钩缓装置，其特征在于：所述的防撞机构为一个橡胶堆减震器(4)和安装在橡胶堆减震器(4)上的拉钩(5)，橡胶堆减震器(4)通过橡胶堆减震器安装座(6)安装在缓冲系统的壳体(7)上。

3.根据权利要求1所述的磁悬浮列车头车钩缓装置，其特征在于：所述的安装座(1)的底部设置有一个调高装置，该调高装置为一端与钩尾销(2)连接的支架(8)，支架(8)的另一端设置有支撑弹簧(9)和调高板(10)，调高板(10)通过调高螺栓(11)和调高螺母(12)与缓冲系统的壳体(7)连接。

4.根据权利要求1至3任意一项所述的磁悬浮列车头车钩缓装置，其特征在于：所述的车钩缓冲装置上还设置有一个锁定装置，该锁定装置为一个锁定螺栓(13)和设置在安装座(1)上的通孔，以及设置在缓冲系统拉环(14)上的螺纹孔，锁定螺栓(13)穿过通孔固定在螺纹孔内，并通过螺母固定在安装座(1)上。

5.根据权利要求4所述的磁悬浮列车头车钩缓装置，其特征在于：所述的缓冲系统包括壳体(7)、与壳体(7)连接的拉环(14)，以及设置在壳体内部的牵引杆(15)、弹性体弹簧(16)和端盖(17)，拉环(14)通过钩尾销(2)安装在安装座(1)上。

6.根据权利要求5所述的磁悬浮列车头车钩缓装置，其特征在于：所述的壳体(7)与拉环(14)之间采用螺纹连接方式。