[实用新型]一种用于三相仪表车的脚踏开关无效
申请号: | 200920145188.3 | 申请日: | 2009-03-10 |
公开(公告)号: | CN201402752Y | 公开(公告)日: | 2010-02-10 |
发明(设计)人: | 张剑飞 | 申请(专利权)人: | 张剑飞 |
主分类号: | H01H3/14 | 分类号: | H01H3/14 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所 | 代理人: | 田 磊;王 珂 |
地址: | 315200浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 三相 仪表 脚踏 开关 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于三相仪表车的脚踏开关。
背景技术
仪表车是小型简易车床。通过电机皮带直接带动装有夹头或夹盘的主轴转动。刀架可以纵横拖动,可以完成形状不太复杂、精度不太高的零件的车削。仪表车的突出优点是工件装夹迅速,工作效率高,加工成本低。缺点是不适合完成形状太复杂、精度太高的零件的车削。以往三相仪表车的开关都设置在仪表车上,而要手动去开关仪表车的开关,使用非常的不方便,降低了工作效率。而另外设置改装的脚踏开关都采用两相的开关控制一个电磁阀来实现三相开关的合分,以此实现用脚的控制,但这样改装的弊端是电磁阀控制的开关接触打火或接触不灵敏导致积碳,从而导致不能实现开关的目的,另外这样改装的成本较高,且开关及易损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于三相仪表车的脚踏开关,以克服现有改装的脚踏开关由于开关接触不灵敏导致积碳,从而导致不能实现开关的目的,改装成本较高,且开关及易损坏的不足。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种用于三相仪表车的脚踏开关,包括壳体、三相开关和上盖,所述壳体底部的一侧对称设有两个固定孔,壳体的内部设有三相开关,三相开关通过固定螺丝与壳体固定,所述三相开关包括活动轴、胶木壳体以及设在胶木壳体内部的金属接触片和开关回位弹簧,其中活动轴的上端穿出胶木壳体的顶部与上盖接触,活动轴的下端并排设有三个金属接触片,所述开关回位弹簧的上端与活动轴固定,开关回位弹簧的下端与胶木壳体的底部固定;所述壳体底部的另一侧设有上盖固定座,上盖固定座通过固定插销与上盖连接,所述上盖的底面且靠近三相开关的一侧设有上弹簧固定孔,壳体底面设有与上弹簧固定孔相对应的下弹簧固定孔,上弹簧固定孔和下弹簧固定孔之间设有脚踏回位弹簧。
本实用新型的有益效果为:三相仪表车专用脚踏开关不仅能节约成本,切安装方便,使用寿命长,而且不容易损坏。
附图说明
图1是本实用新型所述一种用于三相仪表车的脚踏开关的内部结构示意图;
图2是本实用新型所述一种用于三相仪表车的脚踏开关的俯视图;
图3是本实用新型所述一种用于三相仪表车的脚踏开关的三相开关结构示意图。
图中:
1、壳体;2、三相开关;3、固定螺丝;4、上盖;5、活动轴;6、胶木壳体;7、金属接触片;8、开关回位弹簧;9、上盖固定座;10、固定插销;11、上弹簧固定孔;12、下弹簧固定孔;13、脚踏回位弹簧;14、固定孔。
具体实施方式
如图1-3所示,本实用新型所述的一种用于三相仪表车的脚踏开关,包括壳体1、三相开关2和上盖4,所述壳1体底部的一侧对称设有两个固定孔14,壳体1的内部设有三相开关2,三相开关2通过固定螺丝3与壳体1固定,所述三相开关2包括活动轴5、胶木壳体6以及设在胶木壳体6内部的金属接触片7和开关回位弹簧8,其中活动轴5的上端穿出胶木壳体6的顶部与上盖4接触,活动轴5的下端并排设有三个金属接触片7,所述开关回位弹簧8的上端与活动轴5固定,开关回位弹簧8的下端与胶木壳体6的底部固定;所述壳体1底部的另一侧设有上盖固定座9,上盖固定座9通过固定插销10与上盖4连接,所述上盖4的底面且靠近三相开关2的一侧设有上弹簧固定孔11,壳体1底面设有与上弹簧固定孔11相对应的下弹簧固定孔12,上弹簧固定孔11和下弹簧固定孔12之间设有脚踏回位弹簧13。
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