[实用新型]电动机油泵控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机油泵控制系统。

背景技术

按，为提供引擎运转时的润滑，故机油多利用机油泵来注入引擎内，提供润滑的功能。一般的机油泵，大多为内建式之机油泵，即与引擎直接相连，当引擎转速快时，机油泵之供油速度也加快，而当引擎转速变慢时，机油泵之供油速度也随之变慢。然而，由引擎直接带动机油泵的动作，会因为曲轴转动阻力与内建机油泵本身能量消耗的关系，使引擎之输出效能降低。此外，当引擎转速很高时，机油泵之供油速度也很快，使机油能提供引擎润滑与降温的效果；而当高速运转之引擎转速下降时，引擎与机油之温度亦相当高，但机油泵之供油速度会随着引擎转速下降而同步降低，使引擎与机油降温效果变差，因此难以堪称实用。

综上所述，如何提升引擎输出性能并能有效降低引擎温度及保护引擎当前需要解决的问题。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电动机油泵控制系统，可达到提升引擎输出性能并能有效降低引擎温度及保护引擎之功效。

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种电动机油泵控制系统，包含：一引擎转速计，是连接于一引擎，并提供一引擎转速信号；一机油温度计，是提供一机油温度信号；以及一机油泵控制器，是接收该引擎转速信号与该机油温度信号，用于控制一电动机油泵之转速。

与现有技术相比，应用本实用新型，可达到提升引擎输出性能并能有效降低引擎温度及保护引擎之功效。

附图说明

图1为本实用新型的电动机油泵控制系统之系统方框图；

图2为本实用新型的电动机油泵控制系统之另一系统方框图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

请参阅图1，为本实用新型的电动机油泵控制系统之系统方框图，如图所示：本实用新型之电动机油泵控制系统10，主要由一机油泵控制器11、一引擎转速计12、一机油温度计13以及一电压计14所组成。引擎转速计12与一引擎40连接，用于检测引擎40之转速，并提供一引擎转速信号。机油温度计13用于检测目前机油之温度，并提供一机油温度信号。电压计14用于检测电池或电瓶内之剩余电量，并提供一电池电量信号。该机油泵控制器11用于接收该引擎转速信号、该机油温度信号、该电池电量信号与该机油压力信号，控制一电动机油泵20之转速，电动机油泵20之转速愈高，则注入引擎40内之机油流量则愈快。

由机油泵控制器11控制机油泵转速时，在正常的状态下，机油流量跟引擎40转速成正比，但当机油温度过高而引擎40转速下降时，电动机油泵20转速不会跟着降低，而会自动保持高转，使通过机油冷却器(图未示)之机油量增加，直到机油温度确实降低后，动机油泵20之转速才会跟着降低，有效降低机油温度。

于开启电门时，电压计14先检测电池或电瓶之电量状态，如电量不足则直接进入启动模式，使用者得以直接启动引擎；当电池或电瓶电量(电池电量信号)足够时，机油泵控制器11则启动电动机油泵20，并判断机油温度信号是否过高。如机油温度超过一默认值时，则机油泵控制器11会控制电动机油泵20会继续运转，直到机油温度降至该默认值以下后，再使其停止运转；亦或在此期间设定引擎可正常启动。若机油温度信号未过高，则电动机油泵40可于运转几秒钟后自动停止，或使用者可在此期间将引擎启动，使其进入运转模式。

当引擎40冷启动时，即引擎40温度降至室温时，电门一经开启，机油泵控制器11会控制电动机油泵20先自动打油数秒钟，如在设定的时间内未启动引擎40，则电动机油泵40自动停止，等引擎40启动后，再依引擎40转速及机油温度来决定电动机油泵20的转速，以降低冷车启动时引擎40润滑不足所造成的磨损。

当引擎40热启动时，即引擎40温度尚高于室温时(熄火不久)，电门一经开启，机油泵控制器11会控制电动机油泵20同样会自动打油，同时检测机油温度是否过高，如机油温过高，则电动机油泵40会自动继续运转，直到机油温度下降至正常范围。如机油温度已降至一设定值之后，引擎40仍未发动，则电动机油泵20会自动停止，等到引擎40启动后，再依引擎40转速及机油温度来决定机油泵转速。