[实用新型]油压虎钳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种油压虎钳，特别是涉及一种用于夹持定位工件的油压虎钳。

背景技术

请参阅图6、图7所示，分别是现有习用的油压虎钳的侧视平面示意图以及局部放大示意图。现有习用的油压虎钳，其是作为定位工件97的用途，该油压虎钳包含有一具有轨道的基座90，该基座90上一侧设有一固定座91，另侧设有一可沿轨道移动的活动座92，该油压虎钳还包括有一连接螺杆组94的油压装置80及一连接螺杆组94的把手93，该油压装置80是利用一定位装置95而定位于该活动座92中，且该油压装置80是螺设于该螺杆组94一侧端处，该螺杆组94部分伸出该活动座92并与该把手93相连接，使用者可以藉由转动把手93带动该螺杆组94移动，进而推挤该油压装置80达到夹持定位工件97的目的。

其中，该油压装置80包括有一中空缸体81、两油封82、一活塞83、一推杆85、两碟型弹片86、一螺设于该缸体81的盖体87、一压块88及一衔接块89，该活塞83位于该缸体81中且具有一大径段及一小径段，并于该大径段处设有一承窝84，其中一油封82套置于该大径段上，该两碟型弹片86设于该小径段上，该推杆85一端伸入该承窝84，另侧端伸出该缸体81，且另一油封82套置于该推杆85上，该两油封82之间形成的空间可提供油液96容置，该盖体87是螺设于该缸体81中，且该压块88位于该盖体87中并与该活塞83接触，该衔接块89是组接于该活动座92上，并可受该压块88推抵而使该活动座92移动。

然上述中，现有习用的油压虎钳中油压装置80的设计具有许多零件，因此在制作上及组装上相当耗时费工，相对地提高该油压虎钳的制造成本，此外，该油压装置80是以螺设的方式设置于螺杆组94上，以及该盖体87螺设于该缸体81上的方式，需要于相组接的构件上另行车削螺纹，制作上较为麻烦，且螺接处容易损坏而影响结构稳固性。

由此可见，上述现有的油压虎钳在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新型结构的油压虎钳，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。

有鉴于上述现有的油压虎钳存在的缺陷，本实用新型人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的油压虎钳，能够改进一般现有的油压虎钳，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种新型结构的油压虎钳，所要解决的技术问题是使其改善现有习用的油压虎钳中油压装置构件多且复杂的缺点。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种油压虎钳，其包含有一具有轨道的基座，该基座上一侧设有一固定座，另侧设有一装配于轨道上的活动座，该活动座与该固定座之间形成一工件放置区，该活动座于相对该工件放置区的侧端设有一可转动且控制一螺杆组的把手，而该螺杆组是以一定位装置定位于该基座上，其中，该油压虎钳还包括有一可推动该活动座的油压装置，该油压装置设于该活动座中并与该螺杆组相连接，该油压装置包括有一固设于该螺杆组上的中空缸体，该缸体中装配一活塞及一心轴，该活塞一侧设有一伸出该缸体的推部，另侧端面处凹设一承窝，该心轴一侧端伸入该承窝，另侧端伸出该缸体并邻接该螺杆组的内螺杆，该油压装置在该活塞开设承窝的一侧设有两相间隔的油封，该两油封间装有油液，该油压装置在该缸体中装设一邻近该推部的定位件。

本实用新型的目的及解决其技术问题还可采用以下技术措施进一步实现。

前述的油压虎钳，其中所述的油压装置进一步在该活塞的推部外设置一连接该活动座的压块。

前述的油压虎钳，其中所述的定位件为一扣环。

前述的油压虎钳，其中所述的油压虎钳还包括有一油压压力设定定位装置，该油压压力设定定位装置具有一外定位件，该外定位件套组于伸出活动座的螺杆组上，邻近该活动座的螺杆组外侧面上设有至少一压力刻度标示部。