[实用新型]具有双票据出口的磁介质车票制票机

说明书

技术领域

本发明涉及一种票据打印设备，更具体地说是一种具有双票据出口的磁介质车票制票机。

背景技术

近年来，铁路客运专线在我国得以飞速发展，目前已建成的客运专线有：秦沈客运专线和京津城际客运专线，已开工建设的有：京石、武广、郑西、石太、合武、合宁等16条客运专线。随着客运专线的快速发展，对客运专线售、检票系统的现代化提出了更高的要求。铁路磁介质车票制票机作为客运专线售票窗口的重要设备，它配合车站自动检票机使用，检票服务上实现自动化，提升中国铁路发展水平。另外，磁介质车票的自动售检票，为旅客提供更安全、快捷、方便、舒适的服务，满足旅客越来越高的多层次、多样化服务需求。所以磁介质车票制票机的大面积推广，已成为必然。目前，在磁介质车票制票的过程中，由于磁介质车票制票机的正常票出口和废票口为同一个，在正常售票的过程中，出现废票时也会从正常票出口送出，降低了售票效率。

发明内容

为了降低正常售票过程中废票送出现象，提高售票人员售票效率，本发明提供了一种磁介质车票制票机双票据出口装置，它把正常票出口和废票口分开，利用程序控制不同类型的车票在不同出票口送出，利用卡片输送辊对的碾压力把票送到不同出口，有效的解决了废票回收的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种磁介质车票制票机双票据出口装置，主要由卡片输送辊对1、送纸步进电机、导轮-导板、卡片输送辊对2、卡片输送通道选择导板、直流电机、通道之卡片读、写磁模块、电磁铁、废票回收抽屉和传动齿轮组成。所述的正常票出口通过卡片输送辊对1、导轮-导板、卡片输送辊对2与通道之卡片读、写磁模块相连，废票出口位于打印胶辊轮的后方，与卡片输送通道选择导板、电磁铁相连，废票回收抽屉位于卡片输送通道选择导板的下方。

所述的卡片输送辊对1、卡片输送辊对2和打印胶辊轮是通过步进电机利用皮带进行连接，通道之卡片读、写磁模块由直流电机控制打印头的抬起与打印。

所述的送纸步进电机安装在整个装置下半部的左右侧板上，卡片输送辊对1、卡片输送辊对2、通道之卡片读、写磁模块、打印胶辊轮分别安装在整个装置的上面板与下面板之间，在卡片输送辊对1、卡片输送辊对2和打印胶辊轮轴两端与左、右侧板连接处分别嵌入轴承。

所述的卡片输送辊对1安装在磁介质车票制票机双票据出口装置的前部，卡片输送辊对2安装在卡片输送辊对1的正后方。卡片输送辊对1和卡片输送辊对2是由一对胶辊相压合而成，打印胶辊轮安装在整个装置下半部的左右侧板上，通道之卡片读、写磁模块和打印胶辊轮相压合构成磁介质车票制票机的打印单元。

所述的卡片输送通道选择导板安装在整个装置的下半部左右侧板上，位于整个装置的后部，打印胶辊轮正后方。废票出口位于卡片输送通道选择导板和打印胶辊轮之间，废票回收抽屉的上方。正常票出口位于整个装置的开口部分，卡片输送辊对1的正前方，上面板和下面板之间，废票出口的正前方。

所述的电磁铁安装在整个装置下半部面板的下方，安装在卡片输送通道选择导板的斜上方，废票回收抽屉的上方。废票回收抽屉安装在装置的下半部，位于卡片输送通道选择导板的下方，电磁铁的正下方。

所述的齿轮3安装在步进电机的输出轴上，齿轮2安装在卡片输送辊对2的主动胶辊上，齿轮4安装在打印胶辊轮上，齿轮1安装在卡片输送辊对1上，同步带与齿轮1、齿轮2、齿轮3、齿轮4连接。

由于本发明把正常票出口和废票口分开，当出现废票时，利用卡片输送辊对1和卡片输送辊对2，把废票送入到废票口，通过电磁铁将卡片输送通道选择导板抬起，将废票送入废票回收抽屉中。

本发明的有益效果是：

(1)结构简单，成本低。

(2)实现了正常票和废票从不同出口送出。

附图说明

下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。

图1是实例的构造图。

图2是实例的另一构造图。

磁介质车票制票机双票据出口装置是由1.正常票出口，2.卡片输送辊对1，3.直流电机，4.导轮-导板，5.卡片输送辊对2，6.通道之卡片读、写磁模块，7.打印胶辊轮，8.废票出口，9.卡片输送通道选择导板，10.电磁铁，11.废票回收抽屉，12.齿轮1，13.齿轮2，14齿轮3，15.步进电机，16.齿轮4组成。

具体实施方式

在现有制票机的基础上，增加了“磁介质车票制票机双票据出口装置”。在正常售票时，磁介质车票进入卡机到达通道之卡片读、写磁模块后，完成读写磁操作由步进电机带动卡片输送辊对2和卡片输送辊对1，通过导轮-导板，送到正常票出口。在售票期间，出现废票时，磁介质车票进入卡机到达通道之卡片读、写磁模块后，完成读写磁操作由步进电机带动卡片输送辊对2、打印胶辊轮，电磁铁将卡片输送通道选择导板抬起，将废票通过卡片输送通道选择导板送进废票回收抽屉。