[实用新型]汽车动力转向管

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件，具体讲是一种在汽车转向系统中用以输送液体的汽车动力转向管。

背景技术

汽车动力转向管是汽车转向系统中用以输送液体压力的柔性联接，一般用以输送矿物油，因此要求该软管必须耐油、耐压、耐老化、脉冲性能好。所以，动力转向管是汽车部件中技术含量最高的一种产品，它的稳定性和可靠性关系到汽车的安全可靠性。现有的汽车动力转向高压油管，一般包括橡胶软管、连接发动机接口的金属硬管和接头，金属硬管与橡胶软管通过套管扣压接头相互连接。但是这种转向管存在下面的缺点：由于橡胶软管是由单一的橡胶制成，通常采用丁腈橡胶(NBR)，其造价贵，脉冲寿命短，一般为20万次。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种成本低、脉冲寿命长的汽车动力转向管。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种汽车动力转向管，包括橡胶软管、连接发动机接口的金属硬管和接头，所述的橡胶软管通过接头与金属硬管连接，所述的橡胶软管从内向外依次为氯化聚乙烯层、粘结层和氯丁橡胶层，所述的氯化聚乙烯层和氯丁橡胶层通过粘结层粘合连接。

采用以上的结构后，与现有技术相比，本实用新型具有以下的优点：由于橡胶软管由粘合在一起的氯化聚乙烯层和氯丁橡胶层构成，使作为内层的氯化聚乙烯充分发挥其材料的特性，耐油、耐热、耐臭氧老化、渗透率低，脉冲寿命长，而且价格较低，因此本汽车动力转向管成本低、脉冲寿命长。

附图说明

附图所示的是本实用新型汽车动力转向管的结构示意图。

其中，1、金属硬管；2、接头；3、橡胶软管；3.1、氯丁橡胶层；3.2、粘结层；3.3、氯化聚乙烯层。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细地说明。

由附图所示的本实用新型汽车动力转向管的结构示意图可知，它包括橡胶软管3、连接发动机接口的金属硬管1和接头2，所述的橡胶软管3通过接头2与金属硬管1连接，所述的橡胶软管3从内向外依次为氯化聚乙烯(CPE)层3.3、粘结层3.2和氯丁橡胶(CR)层3.1，所述的氯化聚乙烯(CPE)层3.3和氯丁橡胶(CR)层3.1通过粘结层3.2粘合连接。

本汽车动力转向管的具体生产工艺流程是：配料→外胶混炼→内胶混炼→内胶挤出→浸胶浆→编织→浸胶浆→编织→烘干→外胶挤出→包水布→蒸缸硫化→解水布→脱芯→切断→装配总成→密封测试→检验→包装→入库。