[实用新型]铁路车辆微砂轮回转试验台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路车辆铁路车辆微砂轮回转试验台，是试验砂轮回转强度必备的试验设备，属于一种微机控制的铁路专用试验设备。

背景技术

目前，砂轮回转强度是砂轮产品最重要的质量指标，根据《GB/T 2493-1995国标砂轮的回转试验方法》《GB/T 2485-1997普通磨具砂轮技术条件》《GB2494-2003普通磨具安全规则》及本次《砂轮生产许可证换发证实施细则》中对砂轮回转试验的试验要求规定的是以线速度为准，因此砂轮直径的大小与试验的转速要求也有着直接的联系。直径越小，则想要达到规定的线速度就需要更快的转速。由于一般使用单位或砂轮加工企业的砂轮种类均比较多，既有直径大、质量大，但不需太高转速的砂轮，又有直径小、质量小，但需要很高转速的砂轮。由于轴承及主轴等部件本身结构特点的原因，大的负荷能力与高的转速之间就产生了一个不可调和的矛盾。以往很多单位或企业遇到这种情况只得购买两台试验不同种砂轮的试验试验主机和控制器。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种既可节约开支，又能简化操作，减少占地面积的路车辆铁路车辆微砂轮回转试验台。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

该试验台整机包括主机和电气控制柜两部分；试验主机采用两个试验箱一体式结构设计，在试验箱体外部设有防护罩，防护罩内填有隔音材料；在试验箱门上装有由手轮、推杆、推杆前端的推杆销和销孔组成的手动中央控制门锁；还设有由计算机自动控制的插锁气缸，安装在插锁气缸上的拉杆和插锁杆，固定在插锁气缸旁边的限位开关和设在试验箱上的推杆销孔。

在所述防护罩内部下方设有破碎传感器。

所述试验箱体内部后侧设有电机，电机上端连接有皮带轮，皮带轮及皮带轮用皮带连接，皮带轮及皮带轮由传动轴连接；皮带轮及皮带轮用皮带连接；转动皮带轮通过皮带带动皮带轮转动，经二级增速的皮带轮通过回转主轴带动砂轮，皮带轮上部设有转速传感器。

所述电气控制柜上装有包括门上解锁按钮、抱闸解锁按钮、门上锁按钮及抱闸锁紧按钮的操作按钮开关。

本实用新型的优点是由于试验主机采用了一体式结构的两个试验箱，用一台控制试验主机分别对两个试验箱进行控制和数据采集，既节约了用户的开支，又简化了操作程序，同时还大大地减少了占地面积。由于设置了手动和计算机自动控制双重插锁机构，可以有效地预防在砂轮高速按转中箱门意外开启。本设计的防护罩具有双层防护功能，在试验过程中防护罩门始终锁闭，当防护罩开启时主轴自动锁死，从结构设计上彻底消除了事故隐患。由于采用了双层防护罩，而且在机箱内部设置了隔音材料，还能够有效减小噪音污染。本设计的破碎传感器可以有效地提高试验的灵敏度和抗干扰性然。

附图说明

图1是本实用新型实施例的主视图

图2是图1的俯视图

图3是图1的左视图

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和有点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

参照图1、图2、图3，一种铁路车辆微砂轮回转试验台，由试验主机和电气控制柜两部分组成。所述试验主机采用两个试验箱的一体式结构设计，两试验箱结构一致。即试验箱体外部设有防护罩1，防护罩1内部填充有隔音材料。在试验箱门上，设有手动中央控制门锁，即手轮5，推杆6、推杆6前端的推杆销7及销孔8，及通过计算机自动控制的插锁气缸9、插锁杆10、推杆销孔11、拉杆13及限位开关14。

作为优选实施例，所述防护罩1内部下方设有破碎传感器23。

作为优选实施例，所述试验箱体内部后侧设有电机15，电机15上端连接有皮带轮(1)16，皮带轮(1)16及皮带轮(2)17用皮带(1)12连接，皮带轮(2)17及皮带轮(3)18由传动轴19连接。皮带轮(3)18及皮带轮(4)20用皮带(2)21连接。转动皮带轮(3)18可通过皮带(2)21带动皮带轮(4)20转动，经二级增速的皮带轮(4)20通过回转主轴3带动砂轮2做回转试验，皮带轮(4)20上部设有转速传感器22，可测出试验中的砂轮转速。

作为优选实施例，所述电气控制柜上装有操作按钮开关，所述操作按钮开关中包括门上解锁按钮28、抱闸解锁按钮25、门上锁按钮27及抱闸锁紧按钮26。

下面结合附图1、附图2、附图3简述铁路铁路车辆微砂轮回转试验台工位一的工作原理：