[实用新型]自行车防盗装置无效
申请号: | 200920147380.6 | 申请日: | 2009-04-24 |
公开(公告)号: | CN201405959Y | 公开(公告)日: | 2010-02-17 |
发明(设计)人: | 卓恩民 | 申请(专利权)人: | 群丰科技股份有限公司 |
主分类号: | B62H5/20 | 分类号: | B62H5/20 |
代理公司: | 北京泛诚知识产权代理有限公司 | 代理人: | 文 琦;陈 波 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车 防盗 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种防盗装置,特别涉及一种自行车防盗装置。
背景技术
由于石油燃料为一次性能源,其不仅有耗尽的可能,并且使用石 油燃料所排放的废气也造成空气污染,甚至是造成地球变暖的元凶之 一。在环保需求以及休闲风潮的推波助澜下,自行车成为热门的短程 代步工具之一。
自行车的体积较小,尤其是高单价的自行车更是轻巧并且易于拆 卸,因此常成为有心人士偷窃的目标。市场上的防盗锁具大多是设置 于显眼处并且锁固自行车的轮胎以达到防盗的目的。然而,现有的防 盗锁具易于破坏,因此仍无法有效防盗。
综上所述,提出一种自行车防盗装置以防止自行车被盗便是目前 急需努力的目标。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型的目的之一是提供一种自行车防盗装 置,其是用感测单元感测自行车的异常位移,并用无线通讯模块通知 远程的车主,使车主可实时阻止自行车被盗。此外,本实用新型的自 行车防盗装置的体积小巧,易于隐藏或与其它自行车配件集成,因此 较不易引起窃贼的注意并遭到破坏,而可持续地与车主端通讯。
为了达到上述目的,本实用新型的一个实施例的自行车防盗装置 包括设置于自行车的监测装置以及警示装置。监测装置包括感测单元、 第一控制器、第一无线通讯模块以及第一电源模块。感测单元用来感 测自行车的位移量。第一控制器与感测单元电连接,用来判断位移量 异常时输出警示信号。第一无线通讯模块与第一控制器电连接,用来 无线传送警示信号。第一电源模块则提供监测装置运作时所需的电源。 警示装置包括第二无线通讯模块、提示单元、第二控制器以及第二电 源模块。第二无线通讯模块用来无线接收监测装置回传的警示信号。 提示单元用来产生可供使用者识别的信号。第二控制器与第二无线通 讯模块以及提示单元电连接,用来根据警示信号控制提示单元通知使 用者发生异常状况。第二电源模块则提供警示装置运作时所需的电源。
以下通过具体实施例配合附图详加说明,可以更容易了解本实用 新型的目的、技术内容、特点及其所达成的功效。
附图说明
图1为一方块图,显示本实用新型的一个实施例的自行车防盗装 置。
图2为一方块图,显示本实用新型的另一实施例的自行车防盗装 置。
主要组件符号说明
1、1’ 自行车防盗装置
11、11’ 监测装置
111 第一无线通讯模块
112 第一控制器
113 感测单元
114 第一电源模块
115 全球定位系统模块
116 吓阻单元
12、12’ 警示装置
121 第二无线通讯模块
122 第二控制器
123 提示单元
124 第二电源模块
125 储存单元
126 显示单元
20 尾灯/前灯
具体实施方式
请参照图1,本实用新型的一个优选实施例的自行车防盗装置1 包括设置于自行车的监测装置11以及警示装置12。监测装置11包括 感测单元113、第一控制器112、第一无线通讯模块111以及第一电源 模块114。感测单元113用来感测自行车的位移量。在实施例中,感测 单元113可以是加速度传感器,其可感测自行车被搬移、推倒时所产 生的位移,或是传统防盗锁具被破坏时所产生的振动等物理量。
第一控制器112与感测单元113电连接。第一控制器112用来判 断感测单元113测得的位移量是否异常,若异常,则输出警示信号。 第一无线通讯模块111与第一控制器112电连接,用来无线传送第一 控制器112输出的警示信号。第一电源模块114则提供监测装置11运 作时所需的电源。例如,第一电源模块114可以是充电电池或一次性 电池。
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