[实用新型]新型多功能机舱支柱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种船舱支架，尤其是涉及一种新型多功能机舱支柱。

背景技术

机舱是船体的一个重要组成部分，支柱又是构成机舱的主要支撑体。船体的机舱下舱位内设置有机器，是船体机器工作的舱体。船体的机舱上舱位内设置有床位，是供船员休息的场所，即休息舱。现在的大型货船上机舱的支柱为空心的圆柱体，这样结构的支柱穿过多层机舱平台构成船体舱体的主要支撑体。但是，由于机舱下部设置有机器，机器工作时会产生很大的噪音，声音通过空心圆柱体的内部空心传播，机器工作产生的噪音与因船体运行产生振动的支柱产生共鸣，向外传递，这样也传到了船员的休息舱内，这不仅影响了船员们的休息质量，还影响了船员们的身体健康。而且空心的圆柱体结构占地面积大，不利于机舱内空间的利用。为了避免上述的一些缺陷，就要在船舱支柱的结构和功能上进行优化改进，使其结构更加合理，更加为人们服务。

发明内容

本发明克服了上述机舱支柱所存在的缺点，提供了一种新型多功能机舱支柱，通过对其结构进行优化改进，使其结构、功能进一步完善，既节省资金、能源，降低制造成本，又改善了支柱的使用效果，避免了声音的传播影响船员们的身体健康，而且支柱还可以缠绕电缆，增强了支柱的功能性、使用性。

本实用新型的上述技术问题主要通过下述技术方案得以解决：一种新型多功能机舱支柱，机舱支柱为“工”字型结构，支柱的上部设置有上固定板座，上固定板座上设置有上焊接熔槽，支柱的下部设置有下固定板座，上下固定板座之间设置有支柱体，下固定板座上设置有下焊接熔槽。

通过以上叙述，本实用新型与现有技术相比具有以下优点：1.新型多功能机舱支柱“工”字型结构的设置，避免了机器噪音的传递，改善了休息舱的休息环境，有利于船员们的身体健康；2.结构简单，既节省资金、能源，降低制造成本；3.“工”字型的支柱体上可以缠绕电缆，增强了支柱的使用性和功能性，高效利用了船舱空间。

附图说明

图1是本实用新型机舱支柱结构示意图；

图2是本实用新型机舱支柱部位联接结构剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体说明。

实施例：如图1所示，一种新型多功能机舱支柱，机舱支柱为“工”字型结构，支柱的上部设置有上固定板座1，上固定板座1上设置有上焊接熔槽2，支柱的下部设置有下固定板座3，上下固定板座之间设置有支柱体5，下固定板座3上设置有下焊接熔槽4。上固定板座1和下固定板座3是固定支柱的座体，利用焊接技术将支柱进行固定。上焊接熔槽2和下焊接熔槽4的设置，可以进一步加强对支柱的固定作用。通过对机舱支柱的结构优化改进，结构简单，既节省资金、能源，又降低制造成本避免了机器噪音的传递，改善了休息舱的休息环境，有利于船员们的身体健康，“工”字型的支柱体5上可以缠绕电缆，增强了支柱的使用性和功能性，高效利用了船舱空间。

如图2所示，根据设计者的要求进行多层组装。现以机舱支柱结构进行组装。机舱的底部设置有底板7，底板7的下方设置有机器，机舱的上部设置有机舱平台板6，机舱平台板6的上方为休息舱。使用新型多功能机舱支柱时，现将支柱的直立，支柱的下固定座3设置在底板7的上部，通过焊接技术将支柱的下固定座3进行固定，再通过下固定座3上设置的下焊接熔槽4加强下固定座的固定。在支柱的上固定座1上设置机舱平台板6，通过焊接技术支柱的上固定座1固定在机舱平台板6上，在通过上固定座1上设置的上焊接熔槽2加强支柱上固定座的固定。这样支柱被很好的限定在底板7和机舱平台板6之间，多个支柱的设置，可以构成底板7和机舱平台板6的主体支架，即共同构成了机舱的主体支架。机舱上部机舱平台板6的上部还可以设置支柱，底板7的下部也可以设置支柱，这样可以构成多层空间的主体支架。支柱的支柱体上可以缠绕电缆，增强了舱体的利用空间，增强了支柱的使用性、实用性，改善了原有空心圆柱体传递噪音、成本高、安装难等缺点，对整个船舱起到了很好的改善作用。

此新型多功能机舱支柱，结构合理、简单，制作方便，成本低廉，避免了原空心圆柱支柱的缺点，增强了机舱支柱的使用性、实用性，改善可船舱的整体环境。