[实用新型]一种后浇翼缘板的施工支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种后浇翼缘板的施工支架，具体是一种铁路桥梁施工箱梁后浇翼缘板支架，属于工程施工技术领域。

背景技术

结合新建客运专线桥梁与隧道的分布，大型桥梁架桥机架设900t箱梁，梁体过隧受隧道界限限制，为解决梁体过隧道超限问题，在梁体预制时，超限梁体翼缘板不预制，采用后浇法施工翼缘板。同时受工期的限制，如何考虑不影响架桥机的正常运转，又能施工超限未预制的翼缘板。

发明内容

为了克服现行技术的缺陷，在箱梁正常架设的同时又能施工后浇翼缘板，本实用新型提供一种后浇翼缘板的施工支架。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种后浇翼缘板的施工支架，900t箱梁在预制时，利用箱梁腹板两侧距箱梁顶面1m位置间距2m均布Φ100mm通风孔，作为单片支架生根，每个通风孔对应一个单片支架。后浇翼缘板支架连接是：根据900t箱梁梁体外侧形状设计可以附着在梁体外侧的三角形支架，三角形支架分为主梁1、斜长梁2、短斜梁3；支架内部设置两个悬杆即立悬杆5、斜悬杆6，主梁1、斜长梁2、短斜梁3、立悬杆5、斜悬杆6之间焊接连接；三角支架主梁1尾部焊接一端带有带丝调节杆4，调节杆4套丝端设置橡胶垫9、楔形垫块8、螺母7；主梁1上均布5根高度不等与翼缘板下边线性平行的可调节支撑杆12，支撑杆12件上沿箱梁纵向铺设纵梁15，纵梁15上铺设模板16；主梁1外侧端连接栏杆17，斜梁下设置吊环，吊环连接操作台。

本实用新型的有益效果是：既能保证架桥机的正常运转，又能在施工后浇翼缘板混凝土，支架加工简单，重量轻，节约成本，操作方便；同时保证了施工工期。

附图说明

图1为本实用新型实施例示意图。

具体实施方式

以下结合实施例及附图进一步描述本实用新型：

在图1中，主梁1、斜长梁2、短斜梁3、调节杆4立悬杆5、斜悬杆6、之间焊接形成单片支架的主体框架，通过操作台连接杆10将操作台11与斜长梁2栓接，主梁1上均布焊接5根支撑杆12，支撑杆12之间用支撑杆连接杆13焊接形成一体，支撑杆12上连接托座14，上述杆件连接形成一个单片支架，单片支架的调节杆4穿过腹板通风孔，通过螺母7楔形垫块8及橡胶垫9固定在腹板内侧，顺桥梁向间距200cm布设一个单片支架在箱梁腹板上，单片支架通过纵梁15连接，在纵梁上铺设模板16，主梁外侧端焊接栏杆17。

在图1实施实例中，将单片支架在加工厂加工好，每孔有布设32个单片支架，全部单片支架安装好后，铺设纵梁15，纵梁上铺设好模板16，调节托座14，达到翼缘板施工标准，开始施工翼缘板钢筋等工序，浇筑混凝土，待混凝土养护期到时，调节托座14，使模板脱离翼缘板混凝土，拆除模板16、纵梁15、和单片支架。

本实用新型在施工时，先调节托座，使之达到翼缘板施工要求，然后施工翼缘板浇筑混凝土所需的的其他工序，浇筑翼缘板混凝土，养护期到后，拆除支架，倒运至下孔箱梁使用，支架施工过程中不占用箱梁面，不影响架桥机通行。