[实用新型]鞋底结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种鞋底结构，特别涉及一种具有弹性，穿着舒适的鞋底结构。

背景技术

现代社会中，人们对鞋的舒适度要求越来越高，为满足这种需要，各厂家不论在鞋的结构上还是用料上都进行不断的改进。

发明内容

本实用新型提供一种鞋底结构，目的是解决现有技术问题，提供一种具有弹性，穿着舒适的鞋底结构。

本实用新型解决问题采用的技术方案是：

鞋底结构，从上至下由大底、后跟内衬和后跟出面构成，后跟内衬和后跟出面位于大底后跟部，其特征在于：所述大底上表面开设有排气槽，排气槽自大底的前脚掌部延伸至后跟部，并同后跟部开设的通气孔相通；后跟内衬中部开设有通孔，该通孔同大底后跟部开设的通气孔相通。

后跟出面中部的上表面具有凹陷，后跟出面中部的下表面具有凸起，且凹陷及凸起的外周分别具有凹槽，后跟出面中部的凹陷同后跟内衬的通孔相通。

后跟内衬通孔的横截面积大于后跟出面中部凹陷的横截面积，同时还大于大底通气孔的横截面积，后跟内衬和后跟出面及大底结合在一起时，后跟出面中部的凹陷及大底通气孔在后跟内衬通孔的外周范围内。

所述大底前脚掌部具有1条以上排气槽，该1条以上的排气槽分别延伸至大底脚掌中部并合为1条排气槽后延伸至大底后跟部的通气孔。

所述后跟出面中部凸起的下表面上具有防滑花纹。

本实用新型的有益效果：当脚踩地时，前脚掌踩下的空气通过排气槽往后挤压，并通过通气孔进入到后跟内衬的通孔。由于通孔形成空腔，脚后跟踩下时，空腔内的空气被压缩产生压力，该压力对脚后跟产生回弹力，因此行走时鞋底具有弹性。同时后跟出面中部内凹外凸，并且四周有槽，使鞋后跟着地时增加了软度，更增加了弹性。由于凸出部位先着地，在后跟出面中部的凸出部位外表面上设有防滑花纹增强了防滑作用。

附图说明

图1是本实用新型的结构图；

图2是大底的俯视图；

图3是后跟内衬的俯视图；

图4是后跟出面的俯视图；

图5是后跟出面的仰视图。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1、图2、图3、图4、图5所示，鞋底结构，从上至下由大底1、后跟内衬2和后跟出面3构成，后跟内衬2和后跟出面3位于大底1后跟部，所述大底1上表面脚掌前部具有5条排气槽11，该5条排气槽分别延伸至大底1脚掌中部并合为1条排气槽后延伸至大底1后跟部，并同后跟部开设的通气孔12相通。其中排气槽11的设置的多少及方式可以根据需要进行设置，不局限于本实施例中所提到的方式。后跟内衬2中部开设有通孔21，该通孔21同大底1后跟部开设的通气孔12相通。后跟出面3中部的上表面具有凹陷31，后跟出面3中部的下表面具有凸起32，且凹陷31及凸起32的外周分别具有凹槽311、312，后跟出面3中部的凹陷31同后跟内衬2的通孔21相通。后跟出面3中部凸起32的下表面上还具有防滑花纹。后跟内衬2通孔21的横截面积大于后跟出面3中部凹陷31的横截面积，同时还大于大底1通气孔12的横截面积，后跟内衬2和后跟出面3及大底1结合在一起时，后跟出面中部的凹陷31及大底1通气孔12在后跟内衬2通孔21的外周范围内。

当脚踩地时，前脚掌踩下的空气通过排气槽11往后挤压，并通过通气孔12进入到后跟内衬2的通孔21内。由于通孔21在鞋跟部成为鞋跟的一个空腔，脚后跟踩下时，空腔内的空气被压缩产生压力，该压力对脚后跟产生回弹力，因此行走时鞋底具有弹性。同时后跟出面3中部内凹外凸，增大了鞋跟处空腔的体积，使回弹力增强，同时后跟出面3中部的凹陷31及凸起32的四周有槽，使鞋后跟着地时增加了软度，更增加了弹性。由于后跟出面3的凸起31先着地，在凸起31的外表面上设有防滑花纹增强了防滑作用。