[实用新型]锥塞型渣浆阀无效
申请号: | 200920148709.0 | 申请日: | 2009-03-27 |
公开(公告)号: | CN201377607Y | 公开(公告)日: | 2010-01-06 |
发明(设计)人: | 肖凤桂 | 申请(专利权)人: | 肖凤桂 |
主分类号: | F16K5/02 | 分类号: | F16K5/02;F16K5/08;F16K31/60;F16K31/53 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100041北京市石*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锥塞型渣浆阀 | ||
(一)技术领域
本实用新型涉及一种阀门,特别是一种渣浆泵系统的切断阀。
(二)背景技术
现有的渣浆阀为闸板式渣浆阀,这种渣浆阀阀体底部有密封面构成的槽,槽内易积渣,从而使闸板关不到位,影响密封效果,在启闭过程中,因渣浆侵入闸板与密封面之中而增大摩擦力,不但启闭操作特别费力,而且很容易损坏密封面,所以其使用寿命都很短,还时常发生闸板掉落而无法开启的情况,严重的影响了生产。
(三)实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种锥塞型渣浆阀,解决渣浆系统管网介质的切断和连通的问题,并解决闸板型渣浆阀操作启闭摩擦力大、易磨损、使用寿命短、闸板易脱落等技术难题。
本实用新型的目的是这样实现的:这种锥塞型渣浆阀,阀体左右两端有进水口和出水口,阀体上面与阀盖连接,阀体内置阀芯,阀芯与阀轴连接,阀轴上穿阀盖,并连接减速箱和手轮,其特征在于:
阀体顶部与阀盖由螺栓连接;阀芯的纵剖面为C形,其顶部固定连接阀轴,该阀轴上穿阀盖与减速箱连接,其底部固定连接阀轴,该阀轴置于上述阀体底端轴套内,阀芯的中部实体外面固定连接一锥塞。密封套为圆台型,由压套紧固于阀体进口端阀口上;耐磨套由螺栓连接于阀体进口端法兰面处;阀体进水口和出水口端与大小头由螺栓连接。上述锥塞与阀芯为螺栓连接或焊接;上述耐磨套与压套和密封套为滑动配合;上述阀盖与减速箱之间连结有连接架。
本实用新型与现有传统技术相比具有的有益效果:本实用新型是一种改进的阀门,该阀阀体设计为宽体腔结构,流体介质进入阀体时,形成一个缓冲区,能大大减少流体介质对阀体及阀体内零件的冲刷力,锥塞具有位移补偿功能,可大幅延长使用寿命,阀芯设计为中空C型结构,开启状态下,为全通道式结构,且无水头损失,节能降耗;C型结构的阀芯及锥塞和两端的阀轴均远偏离流道,从而避免了流体介质的直接冲刷;在阀体进口端设计有耐磨套,既能有效保护压套和密封套,也能减少流体介质对阀体过流面的冲刷力;该阀阀芯、锥塞、阀轴和阀盖等组件可整体从阀体顶部拆卸,故不需要拆动管道,可实现在线检修,维护方便,锥塞与阀芯为组装式结构,可拆卸更换,能延长阀门使用寿命。
(四)附图说明
下面结合附图描述最佳实施例。
图1是本实用新型的结构原理示意图。
(五)具体实施方式
图1是一种锥塞型渣浆阀的实施例,其阀体12采用上装式方式,阀芯6与锥塞5为螺栓连接组装形式,阀芯6与阀轴7为一体式固定联接,密封套4为圆台凸起形,由压套3固定在阀体12轴端的止口上,阀图1是锥塞型渣浆阀的实施例,其阀体12采用上装式方式,阀芯6与锥塞5为螺栓连接组装形式,阀芯6与阀轴7为一体式固定联接,密封套4为圆台凸起式形,由压套3固定在阀体12轴端的止口上,阀盖8由螺栓连接与阀体12的顶部,阀盖8与阀轴7、阀芯6、锥塞5及连接架9、手轮11、减速箱10等构成整体组件,可整体从阀体12上拆卸子下来,耐磨套2安装固定在阀体12的进口端面处,阀体12两端分别与大小头1和大小头13由螺栓联接。
当开启阀门时,旋动手轮11通过减速箱10带动阀轴7旋转,同时阀轴7带动阀芯6及锥塞5旋转,当旋至阀体12的侧面时,因阀体12为宽体腔结构,所以这时阀轴7、阀芯6及锥塞5均远离流道,从而避免了流体介质的直接冲刷;当关闭阀门时,反向旋转手轮11,同样通过减速箱10带动阀轴7反向旋转,同时,阀轴7带动阀芯6及锥塞5反向旋转,直至锥塞5与密封套4形成密封形态,从而关闭阀门,截断流体。耐磨套2用螺栓固定安装在阀体12进口端处,用以保护压套3和密封套4,从而可以延长阀门的使用寿命。
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