[实用新型]管路固定装置

说明书

技术领域

本实用新型是有关于一种管路固定装置。

背景技术

在铁路机车、车辆管路中，管路固定装置往往作为一个整体，承担着管路 固定的重要功能。传统的管路固定装置一般分为两种：

第一种为非槽型管卡座管路固定装置，即管卡座为普通方钢板或L型或U 型压型钢板，上面加工有螺纹孔或圆孔。第一种管路固定装置中，其管卡座由 于没有空间自由度，不能因钢管的合理偏差而调整，缺乏灵活性，使用得较少。

第二种为槽型管卡座管路固定装置。如图1所示，该第二种管路固定装置 包括管卡1’、管卡座2’、螺栓3’和活动螺母32’；管卡1’的一端具有卡 合部，用于容设管路，管卡1’与管卡座2’配合将管路5’定位于卡合部内； 螺栓3’的上方具有螺栓头31’，螺栓的下端穿过管卡1’的另一端而与管卡 座2’内的活动螺母32’结合，以将管卡1’的另一端与管卡座2’连接。

对于第二种管路固定装置，其虽然能因钢管的合理偏差而调整，从而具有 一定的灵活性，但缺点是，由于其各个零件加工的累积误差，可能致使选配的 螺栓长度无法满足预期设计要求：如螺栓3’太短，螺栓拧进管卡座内的活动 螺母32’的有效螺纹长度不够；螺栓3’太长，拧不紧；另外，活动螺母32’ 为非标准件，其必须受管卡座挡止，而不会从管卡座中脱出，制造成本高。

设计人是针对上述第二种管路固定装置进行改进，而获得本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的是，提供一种管路固定装置，其结构简单，制作成本低， 组装方便。

本实用新型的上述目的可采用下列技术方案来实现，一种管路固定装置， 其包括管卡、管卡座和紧固件，所述管卡的一端与管卡座配合将所述管路定位， 所述紧固件将所述管卡的另一端与管卡座连接，其中，所述管卡座内设有锁固 板，所述锁固板将紧固件的下端限制在管卡座内。

在优选的实施方式中，所述紧固件包括螺栓和螺母(标准螺母)，所述螺栓 的下方具有一个螺栓头，所述螺栓头通过所述锁固板而位于并被限制在所述管 卡座内，所述螺母连接于所述螺栓的上方。

在优选的实施方式中，所述管卡与管路配合的一端具有至少一个卡合部。

在优选的实施方式中，所述管卡座为槽型管卡座。

在优选的实施方式中，所述锁固板呈倒U型，其中间设有一个便于所述螺 栓穿过的通孔。

本实用新型的特点及优点是：

1、由于具有将紧固件的下端限制在管卡座内的锁固板，使得紧固件的下端 无需非标准件的活动螺母，即能被挡止于管卡座内，从而降低了制作成本。

2、其克服了传统的管路固定装置难于调节位置、对选配螺栓长度要求过于 严格、拧不紧等技术难题；以及消除管路在制造和组装过程中的不确定性(尤 指误差、累积误差造成管路空间位置与设计位置之间的偏差)对安装的影响， 克服传统的管路常常无法按照预期目标进行安装的问题。

3、其结构简单、易生产、成本低、适用性广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例或现有 技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图 仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创 造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有的槽型管路固定装置的结构示意图；

图2是本实用新型的管路固定装置的主视示意图；

图3是本实用新型的管路固定装置的侧视示意图；

图4是本实用新型的管路固定装置的俯视示意图；

图5是本实用新型的管路固定装置的侧视剖面示意图；

图6是本实用新型的管卡座的主视示意图；

图7是本实用新型的管卡座的侧视示意图；

图8是本实用新型的锁固板的主视示意图；

图9是沿图8的A-A线剖面示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方 案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实 施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳 动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。