[实用新型]用于组装车辆的挡板的系统有效

专利信息
申请号: 200920149976.X 申请日: 2009-04-29
公开(公告)号: CN201493669U 公开(公告)日: 2010-06-02
发明(设计)人: 理查德·丹尼尔·帕斯翠克;安东尼·彼得·扬;保罗·坦普尔 申请(专利权)人: 福特汽车公司
主分类号: B23P21/00 分类号: B23P21/00;B62D65/06
代理公司: 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 代理人: 郭鸿禧;罗延红
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 用于 组装 车辆 挡板 系统
【权利要求书】:

1.一种用于组装车辆的挡板的系统,其特征在于所述系统包含:

适合接合所述挡板不同区域的第一挡板机械手、第二挡板机械手和第三挡板机械手;

被构造成用于接收第一铰链并将所述第一铰链紧固至所述挡板的第一铰链机械手;以及

被构造成用于将连接销定位并固定在固定位置的连接销机械手。

2.根据权利要求1所述的系统,其特征在于所述系统进一步包含配置用于接收第二铰链并将所述第二铰链紧固至所述挡板的第二铰链机械手,所述第二铰链机械手可相对于所述第一铰链机械手独立定位。

3.根据权利要求2所述的系统,其特征在于所述第一挡板机械手、所述第二挡板机械手和所述第三挡板机械手均彼此间隔开以允许独立定位。

4.根据权利要求2所述的系统,其特征在于所述第一铰链机械手和所述第二铰链机械手均进一步包含适合驱动紧固件以将所述第一铰链和所述第二铰链固定至所述挡板的第一螺母装配器和第二螺母装配器。

5.根据权利要求1所述的系统,其特征在于所述连接销机械手进一步包含用于接合连接销的螺母装配器。

6.一种用于组装车辆的挡板的系统,其特征在于所述系统包含:

接合所述挡板不同表面的第一挡板机械手、第二挡板机械手和第三挡板机械手;

分别接收第一铰链和第二铰链并将所述第一铰链和所述第二铰链紧固至所述挡板的第一铰链机械手和第二铰链机械手;以及

定位连接销并将所述连接销固定在相对于所述挡板和所述铰链的固定位置的连接销机械手,所述连接销设置在所述铰链上。

7.根据权利要求6所述的系统,其特征在于所述系统进一步包含用于运输所述挡板的输送机,其中,在所述第三挡板机械手结合所述挡板之前所述第一挡板机械手和所述第二挡板机械手接合所述挡板并将所述挡板移离所述输送机。

8.根据权利要求7所述的系统,其特征在于所述系统进一步包含用于接收所述挡板的导轨,所述导轨设置在所述输送机和所述第一铰链机械手之上。

9.根据权利要求6所述的系统,其特征在于所述第三挡板机械手接合所述挡板的底部表面以阻止所述挡板旋转。

10.根据权利要求6所述的系统,其特征在于当所述铰链固定至所述挡板时所述连接销机械手将所述连接销定位并固定。

11.根据权利要求6所述的系统,其特征在于在定位所述连接销之前所述第一挡板机械手和所述第二挡板机械手释放所述挡板以降低所述挡板中的残余应力。

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