[实用新型]脚踏防盗锁

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种防盗锁，特别是一种汽车脚踏防盗锁。

背景技术

国家知识产权局已公开的实用新型专利：汽车防盗锁，授权公告号CN201073957Y，该汽车防盗锁涉及一种通过锁住汽车的离合器、刹车、油门的汽车防盗锁；汽车防盗锁的第一夹板、第二夹板侧壁上对设有若干个通孔，锁体的锁栓插入第一夹板、第二夹板相对应的通孔中将第一夹板、第二夹板锁定。由于通孔的位置是固定不可调整的，因此，对于各种不的车使用不方便。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种适合各种车型的、防盗钥匙在里面的汽车脚踏防盗锁。

本实用新型所采取的技术方案是：脚踏防盗锁，包括有锁体及锁栓，锁体连接有锁夹，锁体连接有定位装置，锁夹由槽夹与调节螺栓构成，槽夹与调节螺栓固定连接。锁体设有螺纹孔，调节螺栓与锁体的螺纹孔动配合连接，定位装置由底座、定位螺栓及锁定栓构成，定位螺栓固定连接于底座上，锁定栓动配合于底座的导孔内，定位装置的定位螺栓与锁体的螺纹孔动配合连接，定位装置的锁定栓与锁体的锁定孔动配合连接。

使用时，根据不同车型脚踏位置高度，将脚踏防盗锁的底座的锁定栓取出，调整底座到适合的位置高度后，再将锁定栓插回底座的导孔及锁体的锁定孔，然后将脚踏防盗锁的底座放于汽车脚踏前方的驾驶室底板上，同时调整调节螺栓将槽夹调到适合的位置，以适合于不同的脚踏杆，将槽夹的槽夹于脚踏杆，将脚踏防盗锁的锁栓插入锁芯的锁孔内并锁住脚踏杆，使脚踏杆不会移动，使盗贼盗车时踩不动脚踏杆，防止汽车被盗。同时，防盗锁锁芯的钥匙孔位于底座的正对面，开锁时需要反手开锁，使盗贼的万能钥匙反手插入，操作不便，增加盗贼开锁难度。

附图说明

图1是脚踏防盗锁结构示意图；

具体实施方式

下面根据附图与具体实施例对本实用新型进行进一步的说明：

图1所示的脚踏防盗锁结构示意图，脚踏防盗锁，包括有锁体1、锁栓2，为了适合不同车型的离合器、脚刹、油门脚踏，脚踏防盗锁，锁体连接有锁夹3，锁体1连接有定位装置4，锁夹3由槽夹5与调节螺栓6构成，槽夹5与调节螺栓6固定连接，锁体1设有螺纹孔7，调节螺栓6与锁体1的螺纹孔7动配合连接，槽夹5与调节螺栓6焊接固定连接。定位装置4由底座8、定位螺栓9及锁定栓10构成，定位螺栓9固定连接于底座8上，锁定栓10动配合于底座8的导孔11内，定位装置4的定位螺栓9与锁体1的螺纹孔12动配合连接，定位装置4的锁定栓10与锁体1的锁定孔13动配合连接，定位螺栓9焊接固定于底座8上。

为了美观及防锈锁夹3及定位装置4表面设有电镀层。为了增加强度，调节螺栓6、槽夹5、定位螺栓9及锁定栓10由高碳钢制造，调节螺栓6、槽夹5、定位螺栓9及锁定栓10经热处理提高硬度。

使用时，槽夹5的槽夹于汽车脚踏杆14，锁栓2栓于脚踏杆14，脚踏杆14位于槽夹5与锁栓2之间，将汽车脚踏杆14夹紧，使汽车脚踏踩不动，防止汽车被盗。脚踏防盗锁的钥匙孔15位于底座8的正对面，开锁时需要反手开锁，使盗贼的万能钥匙反手插入，操作不便，增加盗贼开锁难度。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的结构作如何形式上的限制；脚踏防盗锁的锁栓结构除了采用插锁外，也可以采用其他的锁栓结构；凡是依本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单的修改、等同变化与修饰，均乃属于本实用新型的技术方案的范围。