[实用新型]卷筒车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种带有底盘的卷筒车，该底盘具有支承在地面上、尤其是在路面上的车轮或气囊支撑并至少具有一个设置在上侧的支座，该支座适用于承接卷筒。

背景技术

纸和纸板的制造过程自其产生以来就面临矛盾的要求。除了在许多其它技术领域中也存在的质量和价格之间的常见矛盾之外，对纸的制造过程提出了更高的灵活性要求，以便能够满足客户对不同纸种类的要求。

根据所需要的纸种类、纸厚度或纸质量，纸经过各种连续和不连续的过程。在此，各种类之间的区别不仅单纯在于加工站的数量，而且尤其也在于其类型。

一方面，为了不必为每个种类都设置一种专用的工艺设备，并且另一方面，为了在单个功能元件发生故障时防止整个设备的生产停顿，制造过程必须在整个生产中被分段，使得在一定的位置，如造纸机、切断设备之后形成中间站，该中间站用作缓冲器，并且可以连接在与希望的种类相适应的其它生产站。

为连接这些中间站，材料幅材、在此是纸幅材或纸板幅材在空卷筒上缠绕成大材卷(本领域技术人员通常称之为缠绕状态的满卷筒)，然而，为了更简单的书写，在下文中两者都统一称作卷筒，并且按照现有技术通常使用车或输送带输送。在此，输送带具有装载更简单的优点，然而仅仅可应用在事先确定的路径中。在实践中，也因为其较小的负荷能力，其应用远少于所谓的卷筒车的应用。

这种车通常由底盘构成，该底盘具有支承在地面上、尤其是路面上的车轮和布置在上侧、适用于承接卷筒的支座。

这种车还被用于卷筒的回送或实际存在于各制造站的卷筒处理系统和卷筒储存系统的再次装载。

由于现在满卷筒最高达170吨的高重量，稳定和固定的支承对于安全的运输是必不可少的。如果如此重的材卷从车上意外松脱，将会造成巨大的危害。

尤其是在维护工作的情况下，但即使是在各生产站与特定的纸种类的要求相适应时也必须更换例如砑光机、卷筒分割机或造纸机的辊子，并且需要运输装置，尤其是车，其中，出于上述原因，至少是运输装置的支座必须与各辊子的个别尺寸相匹配。在此，辊子大多具有比卷筒更大的轴向长度，因为其工作表面通常比材料幅面的宽度更宽。

最后在切割站的接口产生了通常缠绕在套筒上的部分幅材卷的运输需求。与大部分辊子相反，由幅材形成的部分幅材卷总是具有比卷筒更小的轴向长度，其相当于原始幅面宽度的一部分。

为了使装备有昂贵的驱动装置的运输车的数目保持得尽可能少，多年以来就常见的是，不为不频繁使用的辊子车设计专用的驱动装置，并且将辊子车挂在装载或未装载的卷筒车上，以便运输。尽管通过这种方式可以在购置辊子车时节约费用。然而，基本的问题在于，需要许多车，其从生产能力测算具有高的静止比例(Ruheanteil)。此外，在单个大厅范围内制定卷筒车连同挂接的辊子车的调度常常是困难的。除此之外至少不处在运行中的车需要停放面积。

按DE10 2005 000 081公知了一种卷筒车，其支承装置可更换，并因此在很大程度上可适应。现在，这种卷筒车已经提供了改善很多的灵活性，并由于所要求的车的数量较少，除费用之外也尤其节约了存储空间。此外，取消了对挂接的辊子车繁琐的调度，并以此也降低了运行时的事故危险。

然而，在此缺点还在于，为在运输使用之外不使用的适配件保留一定的仓储耗费。然而，在实践中更主要的缺陷是随适配而来的装配时间和再装配时间。最后，这种适配的卷筒车不能补偿各物件之间重要的长度差，以及也不适合于支承较长或较短的物件，这样的物件需要专用的车辆。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于，提供一种用于运输卷筒的装置，其在没有繁琐的改装的前提下也适用于支承并可以运输其它尺寸的、在具体情况下也具有长度差的物件，尤其是辊子。

该实用新型进一步要解决的技术问题在于，使运输装置不在运输中利用的部件的不使用的静止部分最小化。

本实用新型的技术问题可通过下述的至少一个可运动的支座解决。

本实用新型涉及一种带有底盘的卷筒车，该底盘具有支承在地面上的车轮或气囊支撑，并且具有至少一个布置在上侧的支座，该支座适用于承接物件(尤其是卷筒、辊子或部分幅材卷)其特征在于，所述卷筒车具有至少一个可运动的、尤其是可移动的、可转动的和/或可抽出的支座。为支撑物件而存在的支座优选配设有可变化地构造的功能元件，用于固定物件。

而且，所述可运动的支座配设有至少一个相应于其自由度的驱动装置。