[实用新型]差速器结构有效
申请号: | 200920150627.X | 申请日: | 2009-05-05 |
公开(公告)号: | CN201475277U | 公开(公告)日: | 2010-05-19 |
发明(设计)人: | 陈俊元 | 申请(专利权)人: | 优贸仕企业有限公司 |
主分类号: | F16H48/12 | 分类号: | F16H48/12 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨 |
地址: | 中国台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 差速器 结构 | ||
1.一种差速器结构,其特征在于,包含有:
一传动组,具有带动旋转的传动力;
两个离合组,以所述的传动组的轴线且呈对称方式,分别接设在所述的传动组两侧缘面,并接受所述的传动组的动力而同步旋转,各所述的离合组分别具有一座体,在座体内部容设有以轴线作直线位移的一离合件,所述的离合件能够自动与所述的传动组作分离以及接设的有效切换,一弹性件,设在各所述的座体以及离合件之间,提供朝向所述的传动组的回复力。
2.根据权利要求1所述差速器结构,其特征在于:所述的传动组中央设有一导座,所述的导座为朝两侧轴向延伸的座体;所述的离合件是套设在所述的导座上并在其上作直线位移。
3.根据权利要求1所述差速器结构,其特征在于:所述的传动组与所述的离合件间是以单向旋转传动的棘齿方式啮合接设。
4.根据权利要求3所述差速器结构,其特征在于:所述的传动件环设有一第一棘齿部,第一棘齿部是以一传动面以及一离间面所共同组成;一第二棘齿部,设在所述的离合件相对于所述的第一棘齿部的侧面位置,与所述的第一棘齿部相互啮接配合。
5.根据权利要求1所述差速器结构,其特征在于:所述的座体相对于所述的离合件环设有若干齿槽,所述的齿槽是呈以所述的座体轴线设置预设深度的凹槽状;若干齿部,环设在所述的离合件的外径缘,所述的齿部呈以所述的离合件轴向设置的凸缘状,并可与所述的齿槽配合。
6.根据权利要求1所述差速器结构,其特征在于:所述的座体是呈中空阶状座体,在较大外径部位设为一离合座,提供所述的离合件容设的部位;较小外径部位设为一传动座,是提供一车轮轴杆接设其内的部位。
7.根据权利要求6所述差速器结构,其特征在于:所述的弹性件的一侧是抵接于所述的离合件侧缘面,另一侧则抵接于所述的离合座内缘底面。
8.根据权利要求1所述差速器结构,其特征在于:进一步包含有一齿盘,所述的齿盘设在所述的传动组上并与之同步旋转;对称设置的两个壳体,是分别套设在所述的齿盘两侧,将各所述的传动组以及离合组包覆其内;两个车轮轴杆,是以所述的齿盘两侧以对称方式穿设各所述的壳体,而使车轮轴杆的穿设末端分别接设在所述的座体内。
9.根据权利要求8所述差速器结构,其特征在于:各所述的传动组以及齿盘两者是以齿形啮合相嵌设。
10.根据权利要求8所述差速器结构,其特征在于:各所述的壳体是固接于所述的齿盘上;各所述的壳体以及座体间分别设有一轴承件。
11.根据权利要求1所述差速器结构,其特征在于:进一步包含有一壳座以及一齿盘驱动座,是分别设在所述的传动组两侧,所述的壳座是以其内缘预设部位与所述的传动组嵌接;所述的齿盘驱动座是套设在另一侧所述的座体外,并可与所述的座体作同步旋转;一齿盘组,由叠置状的若干齿盘所组成,所述的齿盘组套设在所述的齿盘驱动座上并与之作同步旋转。
12.根据权利要求11所述差速器结构,其特征在于:所述的齿盘组套设在所述的齿盘驱动座后,另以一锁件螺设在所述的齿盘驱动座端缘,以使所述的齿盘组定位于所述的齿盘驱动座上。
13.根据权利要求11所述差速器结构,其特征在于:所述的壳体包覆一侧的所述的离合组以及传动组,并同时包覆局部的所述的齿盘驱动座在其内。
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