[实用新型]具有枢转轴的运输装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及包括滑板、单脚滑行车、溜冰鞋、以及低姿态的滑板、低姿态的溜冰鞋的交通工具，和其他形式的交通工具。一些具体实施例可包括具有整体式平台的滑板，平台具有一个或多个作为用于操纵轴和操纵轮的轴承面的倾斜平面。

背景技术

大量的现有技术描述了各种人工平台，其可通过绕着平行于行进方向的轴倾斜平台被转向。对于这些装置，当骑行者从一侧向另一侧倾斜平台时，引起一组或两组轮子绕不平行地面的轴转向。以这种方式，滑板在转向期间以方便平衡的方式“倾斜到转向”。滑板和溜冰鞋可包括这种类型的倾斜式转向。

为了机械地将平台的倾斜与轮子绕垂直轴的转向连接起来，滑板包括一个称为转向架的装置。通常的滑板转向架由金属或塑料形成，体积大，且通常包括四个主要部件：转向架吊钩、基板、中枢销和衬套。这些转向架通常位于骑行者所站的水平平台下方，且轮子通常位于平台下面。通常的滑板转向架包括Randal R-II，或Destructo Mid Raw5.0滑板转向架。

在过去，一些滑板被设计使用且当使用者不使用滑板时能被使用者便利轻松地携带。多方面的特征被设计来满足这一便携目的：重量轻，可折叠的，可收缩的，或容易拆卸的滑板。但是，对于大部分滑板，传统的转向架被使用在这些滑板上。

包括这些具有较低平台的可收缩推力单脚滑行车是受欢迎的，它们中的一些在路面和骑行平台的顶部之间具有相对短的距离。单脚滑行车通常由金属制造，尽管转向手柄可收缩和折叠，但在它们处于最紧凑位置时仍然体积大且笨重。还存在多种具有较低的板面的滑板以便骑行者能更容易地推动滑板。

因此，需要具有改进的操纵系统，包括那些较轻的，更紧凑的，和由较少的零件装配的运输装置。

实用新型内容

因此，在第一方面，本实用新型提供了一种用于运输的装置，包括具有骑行表面的平台，骑行者可以将脚放置在该骑行表面上以便在地面行进方向上骑行装置，这样骑行表面在使用中是上表面，平台具有在该方向延伸的长度和前面部分以及后面部分；邻近前面部分或后面部分的一对轮子，和邻近另一部分的至少一个轮子；在该对轮子之间延伸并位于连接到该平台的轴安装系统内的轴；轴安装系统包括轴承表面和具有枢转面的枢转件，轴承表面和枢转面朝向彼此倾斜且轴承面和枢转面中的每一个相对于骑行表面倾斜，使用中，在枢转面建立一个枢转点，轴能绕其枢转以提供用于该装置的转向功能，且轴承表面横于所述长度而延伸并在所述轴的枢转和装置的转向时提供支撑轴的表面。典型地，该轴安装系统连接到平台的底侧。因而，在优选实施例中，轴承表面和枢转表面朝向平台朝着彼此倾斜。

在一个实施例中，枢转件表面与轴承表面相对。

在一个实施例中，枢转件包括具有基本为三角形截面的一部分。

在一个实施例中，枢转件的表面是弯曲的。

在一个实施例中，轴承表面包括一个基本平坦的部分。

在一个实施例中，轴承表面包括一个曲面部分。

在一个实施例中，轴承表面包括两个或多个基本平坦的部分。

在一个实施例中，接触部分在枢转件表面的位置随着轴绕枢转表面枢轴转动而变化。

在一个实施例中，接触部分在枢转件表面的位置随着轴绕枢转件表面枢轴转动而变化，且定义为枢轴的枢转件表面的接触部分描述了基本平行于枢转件表面和轴承表面之间角度的顶点的曲线。

在一个实施例中，轴承表面是不连续表面。

在一个实施例中，枢转件的表面是不连续表面。

在一个实施例中，装置进一步包括与轴接触的弹簧或类似弹簧结构，且与轴承表面相对。

在一个实施例中，枢转件的表面是弯曲的，且枢转件的弯曲表面包括曲率半径为大约140毫米至170毫米的部分。

在一个实施例中，枢转件的表面是弯曲的，且枢转件的弯曲表面包括具有第一曲率半径的中心部分，具有第二曲率半径的第一外侧部分，和具有第三曲率半径的第二外侧部分，其中第一曲率半径大于第二曲率半径或第三曲率半径。

在一个实施例中，枢转件的表面是弯曲的，且枢转件的弯曲表面包括具有第一曲率半径的中心部分，具有第二曲率半径的第一外侧部分，和具有第三曲率半径的第二外侧部分，其中第一曲率半径大于任一外侧半径，外侧半径优选为彼此相等。典型地，无论是连续曲面，或多重半径的平均半径，弯曲的枢转件的曲率半径大约为5英寸到10英寸，优选为大约6-8英寸。

在一个实施例中，枢转件表面和轴承表面之间的角度大约为70到110度。