[实用新型]一种用在带式输送机运行过程中的节电装置无效

专利信息
申请号: 200920151388.X 申请日: 2009-04-20
公开(公告)号: CN201485053U 公开(公告)日: 2010-05-26
发明(设计)人: 许小五;郑旭华;陈晓冬;郑召辉;武韶辉 申请(专利权)人: 焦作市斯达自控设备有限责任公司
主分类号: B65G43/08 分类号: B65G43/08;H02P27/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 454493 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 输送 机运 过程 中的 节电 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种节电装置,尤其是一种用在带式输送机运行过程中的节电装置。

背景技术

带式输送机在矿山、水泥、电厂等大型工矿企业中的使用相当普遍,目前,这些带式输送机的控制方式,一般是采用集中或随机控制方式。集中控制方式,当系统启动后,无论是否有载荷,输送机均处于开车状态,这样当无载荷时,输送机处于空转状态,白白浪费了大量电能,也增加了皮带的损耗和电机的发热,缩短了整个输送机的使用寿命,从而也就增加了系统的维护量。采用随机控制方式后,虽然有载荷时自动开车,无载荷自动停车,但是带式输送机在初建设计时,是按最大运输量考虑的,减速机是根据皮带最大运输能力选配,且选型又是靠大不靠小,电动机的选型是根据减速机的等级配置的,所以带式输送机配置电动机时一般均有20%~45%富余量。加上运行方式属于恒速运行,所以电动机运行效率经常处于20%~50%的工作状态,造成带式输送机在运行过程中的电能浪费严重的局面,与目前国际国内能源紧张,国内节能减排政策的实施十分不协调。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有带式输送机轻载、空载、低效率运行、电能浪费严重的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种用在带式输送机运行过程中的节电装置,该节电装置主要是由检测传感器、智能检测仪表、智能控制器和变频器组成;所述的检测传感器安装在输送机电机转轴上,用于检测输送机运行过程中的电机载荷量信号,并将该载荷量信号传输给智能检测仪表;所述智能检测仪表与智能控制器连接,所述智能检测仪表将检测到的载荷量数据传输给智能控制器;所述智能控制器与变频器连接,该智能控制器根据智能检测仪表所传输的载荷量数据信号,计算出皮带上的堆料量,并实时发出控制指令给变频器;所述变频器与输送机电机连接,该变频器根据智能控制器所发送的控制指令,实时改变电机转速。

作为本实用新型的一种优选方案,所述的节电装置还包括一个触摸屏。

作为本实用新型的另一种优选方案,所述的节电装置安装在箱体内。

本实用新型的有益效果在于:

1、本实用新型技术方案,在带式输送机运行过程中实现了实时跟踪检测皮带上的载荷量,跟载荷量自动调整输送机电机输入电压和频率,从而达到节电的目的,试验证明节电率可达到25%~50%。

2、本实用新型技术方案结构简单,改善输送机的运行状态,延长了输送机的运行寿命。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型技术方案作进一步详细描述。

图1是本实用新型技术方案节电装置的结构示意图。

具体实施方式

图1是本实用新型技术方案节电装置的结构示意图。本实用新型公开的用在带式输送机运行过程中的节电装置是由检测传感器、智能检测仪表、智能控制器和变频器组成;所述的检测传感器安装在输送机电机转轴上,用于检测输送机运行过程中的电机载荷量信号,并将该载荷量信号传输给智能检测仪表;所述智能检测仪表与智能控制器连接,所述智能检测仪表将检测到的载荷量数据传输给智能控制器;所述智能控制器与变频器连接,该智能控制器根据智能检测仪表所传输的载荷量数据信号,计算出皮带上的堆料量,并实时发出控制指令给变频器;所述变频器与输送机电机连接,该变频器根据智能控制器所发送的控制指令,通过改变电机输入电压和频率,进而实时改变电机转速,达到节电目的。该节电装置还有一个触摸屏,用户通过触摸屏,可以操作节电装置,通过触摸屏可以完成装置参数的设置。该节电装置安装在一个闭合的箱体内,可以保护节电装置的各元件。

本实用新型技术方案节电装置各部分的配合通过软件运行完成,与常规的输送机运行方式不同的是,该技术方案是根据输送机的特性,采用智能控制器对电动机的运行参数进行检测和数据运算,根据输送机的载荷量计算出输送机上的堆料量,实现闭环控制,自动调节输出电压和频率。

上述具体实施方式是本实用新型一个实施例,本实用新型不限上述实施例,凡是依据本实用新型所作的显而易见的技术变形,均落入本实用新型的保护范围。

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