[实用新型]风扇轴承储油结构及其风扇

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种风扇轴承储油结构及其风扇，尤指一种可防止溢漏及有效储润滑油酯的轴承及其风扇。

背景技术

电子信息产品(例如：计算机等)的使用日趋普及且应用更为广泛，由于需求带动电子信息产业技术发展迅速，促使电子信息朝执行运算速度提升、存取容量增加的趋势发展，导致在前述电子信息产品中的零组件于高速运作时常有高温伴随产生。

以计算机主机为例，其内部中央处理单元(CPU，Central Processing Unit)所产生的热量占大部分，此外，中央处理单元当热量逐渐升高会造成执行效能降低，且当热量累积高于其容许限度时，将会迫使计算机当机，严重的更可能会造成毁损现象；并且，为解决电磁波辐射的问题，通常以机箱壳体来封闭该计算机主机，以致如何将中央处理单元及其它发热零组件(或称组件)的热能快速导出，成为一个重要课题。

而一般中央处理单元用以解决散热的方式所采取的是在其上方设置散热器与散热风扇，散热器的一侧构置有若干鳍片，以所述散热器的另一侧(未具有鳍片)的表面直接接触前述中央处理单元以使热能传导至上述鳍片端，并由此辐射散热与配合风扇强制驱动气流来使热能迅速散发。

请参阅图1、1A所示，为现有散热风扇技术的剖视组合示意图，该散热风扇4具有一个框体41，该框体41中央具有一个定位座42，该定位座42上凸设有一个中空的轴筒421，该轴筒421内设置有一个轴承43及底部具有一个储油槽422，且该轴筒421上枢设有一个扇轮44，该扇轮44外表面环设有叶片(图中未示)，而内侧面设有一个轴肩部440及一个轴杆441，该轴杆441一端穿入前述轴肩部440另端穿入所述轴承43并底顶于前述储油槽422。

上述在实际使用上存在问题以下问题，该轴承43与轴杆441间组装时，其轴承43端部添加有润滑油，而轴承43会由其中烧结孔中释放出润滑油以润滑高速旋转的轴杆441避免干摩擦而损耗，但轴杆441仅由扇轮44所设的轴肩部440并不足以阻止润滑油自轴筒421前端间隙外泄，经长时间使用后，因轴承内的润滑油酯向外溢漏使得风扇的运转产生噪音及使用寿命降低，不符合使用者的需求，故现有技术具有下列缺点：

1.润滑油酯外泄。

2.易产生噪音。

3.使用寿命低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在提供一种具有可防止风扇润滑油酯溢漏的轴承结构；

本实用新型的次要目的在提供一种具有可储存风扇润滑油酯的轴承结构；

本实用新型的另一目的在提供一种具有可防润滑油酯溢漏及可储存润滑油酯的轴承的风扇；

为达上述的目的本实用新型提供一种风扇轴承储油结构及其风扇，所述轴承包括：一个本体、至少一个轴孔、至少一个流道、至少一个储油部，该轴孔沿所述本体的轴向贯穿前述本体，所述流道沿所述本体径向朝相反前述轴孔的方向延伸且以未贯穿前述本体方式所构成，另外，所述流道沿前述本体轴向延伸未贯穿前述本体且于轴向末端处具有一个挡油部，所述储油部设于前述流道径向的末端且可呈圆形柱状和方形柱状和三角柱状其中任一种形状，且前述轴孔及流道及储油部相连通，前述本体还具有一个挡油端，前述轴孔及流道及储油部与所述挡油端相连通。

另外，为达到上述目的本实用新型提供一具有前述储油结构的轴承的风扇，所述风扇包括一个框架、一个定子、一个扇叶轮毂、及一个轴承，所述框架具有一个轴筒座，并该轴筒座具有至少一个第一轴孔及至少一个储油槽，所述定子具有至少一个透孔，并由该透孔套设于前述轴筒座外部，所述轴承具有一个本体、至少一个轴孔、至少一个流道、至少一个储油部，所述轴孔沿前述本体的轴向贯穿前述本体，所述流道沿所述本体径向朝相反前述轴孔的方向延伸所构成，所述储油部设于前述流道径向的末端，前述轴孔及流道及储油部相连通，该轴承设于前述轴筒座的第一轴孔内，所述扇叶轮毂具有复数扇叶及一个轴心，所述轴心插设于前述轴承的轴孔内，前述轴承的挡油端面对所述轴筒座的储油槽，当前述风扇运转时，所述润滑油酯因离心力甩离前述轴心，可藉由所述轴承的储油结构使润滑油酯被所述轴承档下并暂时储存于轴承的储存部，使所述风扇不致因丧失润滑油酯造成损坏或寿命减短；故本实用新型具有下列优点：

1.可防止润滑油酯溢漏；

2.可储存润滑油酯；

3.提升风扇使用寿命。

附图说明

图1为现有的风扇轴承结构分解剖面示意图；

图1A为现有的风扇轴承结构组合剖面示意图；

图2为本实用新型的实施例的轴承立体示意图；