[实用新型]车辆进出厂控制系统

说明书

发明领域

本发明涉及一种车辆进出厂控制系统，尤其涉及一种通过对进出厂的车辆进行核对、采样制样化验、称重以及锁定，实现对进出厂的车辆进行精确的效率监控以及控制的系统。

背景技术

随着我国经济的进一步发展，原来计划经济条件下的经营模式彻底改变，货物储存厂在获得更大生产经营自主权的同时，也增加了经营管理压力，成本控制就是其中主要压力之一。

现有车辆进出厂系统中目前主要存在如下问题：汽车货物接卸困难：例如在火力发电厂中，该厂按日均接卸20000吨，12个小时/工作日，平均每辆车净重30吨计量，平均每小时需接卸55.6辆次，即每分钟就要接卸一辆汽车，而每辆车从采样到过衡从现有配置上讲无法满足这个要求；人员劳动强度过大、自动化程度低：为了满足日均接卸量只有依靠24小时全天候作业方式弥补其时间上的不足，而24小时作业人员增量较多、强度较大、夜间安全作业系数较低；现场管理困难：由于煤场数量较多，拉煤车辆流量大，车辆进出厂时间控制比较混乱，而且现场数据传输不及时、准确性差，影响了统计结算工作，同样，在粮仓和牛奶厂中存在类似问题。

发明内容

针对以上问题本发明提供一种车辆进出厂控制系统，该系统对进出厂的车辆进行自动采样、称重和锁车报警，该系统中应用了定位技术、自动采样制样化验技术、语音提示、红绿灯提示等技术，提高了工作效率，提高了货物储存厂的运行的经济性和安全性。

本发明提供一种车辆进出厂控制系统，其包括系统控制模块、采样制样化验装置、称重装置和监控装置，所述系统控制模块包括服务器、客户端计算机和网络办公设备，它们通过计算机局域网相互连接；

将车辆车号信息手工写入所述系统中；

采样制样化验装置包括自动采样机、制样设备和化验设备，其中自动采样机对进厂的货物取样，制样设备对所采集的样本制样，制样完成后，采用化验设备化验，将化验后的数据结果存储到服务器中；

称重装置包括称量衡器、定位器、挡车器和红绿灯指示器，其中定位器对称重车辆的位置进行定位，红绿灯指示器提示是否允许称重；

监控装置包括在车辆入厂后多个位置设置的摄像机，对车辆入厂后的情况进行照相和录像。

服务器包括数据库服务器、应用程序服务器。

称重装置还包括显示屏和语音提示器，显示屏用于对车辆称重状态进行显示，语音提示器用于对车辆驾驶员进行语音提示；

客户端计算机包括锁车报警模块，当锁车报警模块判断车辆满足锁车条件时，客户端计算机发出锁车警报，车辆被锁定并等待处理，所述锁车条件包括：a.根据入厂顺序号判断车辆在采样过程中是否插队；b.判断上次出厂到采样点时间段是否符合预设条件；c.判断入厂到采样点的时间段是否符合预设条件；d.判断从采样点到毛重称量的时间是否符合预设条件；e.从载重称重点到空车回皮称重点的时间是否符合预设条件；f.从空车回皮点称重点到出厂的时间是否符合预设条件，g.判断毛重是否超出车辆最大载重吨数；h.确定空车称重重量是否符合核定的空车回皮标重量。

该系统可用于电厂、牛奶厂、粮仓等需要运入货物的场所。

本发明的车辆进出厂控制系统产生了如下效果：采样，称重，空车称重全部实现自动化，有效地节约了人员成本，极大提高了生产效率；对入厂车辆的各个过程之间的时间段进行有效监控，有效解决了进厂秩序混乱，极大提高了进出厂车辆的效率；定位器、挡车器、信号灯、语音提示器和称重显示屏等设备合理分工，实现了进出厂车辆的自动称重，减少了人为因素，保证了计量数据的准确。

附图说明

图1是车辆进出厂控制系统的系统控制模块示意图；

图2是车辆进出磅室后进行称重的示意图；

图3是对进出厂车辆进行控制的流程图；

图4是车辆进出厂控制系统的服务器故障流程图。

具体实施方式

参见图1所示，示出了车辆进出厂控制系统的系统控制模块，如图所示，该系统控制模块包括数据库服务器1、应用程序服务器2、客户端计算机3和网络办公设备4，它们局域网相互连接，其中数据库服务器1存储与车辆相关的各种数据信息，应用程序服务器2从数据库服务器1和客户端计算机3中调入各种数据信息并进行逻辑数据应用处理，将处理后的数据信息写入数据库服务器1或传给客户端计算机3，客户端计算机3则可对数据信息进行显示、统计、查询和打印。而且，客户端计算机包括锁车报警模块，当锁车报警模块判断车辆满足锁车条件时，客户端计算机发出锁车警报，车辆被锁定并等待处理，其中在车辆进出厂的各个位置都设置车号识别器，其对车卡扫描，对车辆的各个时间点进行记录，以用于进出厂锁定报警的判断。