[实用新型]物料存放运送车无效
申请号: | 200920152374.X | 申请日: | 2009-05-05 |
公开(公告)号: | CN201484456U | 公开(公告)日: | 2010-05-26 |
发明(设计)人: | 杨宜生 | 申请(专利权)人: | 苏州阿海珐高压电气开关有限公司 |
主分类号: | B62B3/10 | 分类号: | B62B3/10 |
代理公司: | 苏州市新苏专利事务所有限公司 32221 | 代理人: | 许鸣石 |
地址: | 215129 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 物料 存放 运送 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种物料存放运送车。
背景技术
目前,在生产车间里,如SA导管(避雷器活动部件)之类的柱形、长桶形物料存放、运送主要使用物料栈板加绑带、液压车的方式,这种方式存在一些缺点:
①用普通栈板存放物料(SA导体),杂乱无序,占用车间空间大;
②整体接触栈板面积大,拿起、放下过程中易损坏物料;
③物料准备和使用过程需要液压车和绑带配合使用,过程繁琐;
④损耗多余人力及空间。
实用新型内容
本实用新型的目的是:提供一种物料存放运送车,可存放、运送物料,有效节省车间空间,安全可靠、便于操作,降低人力成本、利用率,易于制造、故障率低,并且能有效保护物料。
本实用新型的技术方案是:一种物料存放运送车,它包括车架、设置在车架下方的脚轮,所述车架包括有连接支架、底板、顶层板,顶层板上设置有若干个用于放置物料的开口。
所述顶层板和底板之间还设置有中间层板,中间层板上设置有若干个用于放置物料的开口。
所述顶层板开口外侧设置有用以防止物料滑出的挡条。
所述顶层板开口外侧设置有用以防止物料滑出的铁链。
所述顶层板开口内侧侧壁上设置有保护软垫。
所述中间层板开口内侧侧壁上设置有保护软垫。
所述连接支架与底板连接部位设置有用于加强连接强度的斜肋支撑件。
所述脚轮包括定向脚轮和万向脚轮。
本实用新型的优点是:
本实用新型的物料存放运送车,可存放、运送物料,有效节省车间空间,安全可靠、便于操作,降低人力成本、利用率,易于制造、故障率低,并且能有效保护物料。在现有技术中,SA导管杂乱堆放在车间栈板(1200*800)上,而采用本实用新型的物料存放运送车,在同样占地面积的情况下,存放利用率增加到之前300%,简化了使用液压车,直接推运,简化流程,物料准备和使用过程效率大幅提升。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的描述:
图1为本实用新型的结构示意图。
其中:1底板;2中间层板;3顶层板;4脚轮;5挡条;6铁链;7保护软垫;8连接支架。
具体实施方式
实施例:如图1所示,一种物料存放运送车,它包括车架、设置在车架下方的脚轮4。车架包括有连接支架8、底板1、中间层板2、顶层板3,连接支架8与底板1连接部位设置有用于加强连接强度的斜肋支撑件,确保可靠的最大承重。
顶层板3、中间层板2上都设置有若干个用于放置物料的开口。开口尺寸根据物料直径(略大于物料直径)来确定。顶层板3开口外侧设置有用以防止物料滑出的挡条5以及铁链6。顶层板3与中间层板2的开口内侧侧壁上设置有保护软垫7。
脚轮4共有四个,包括两个定向脚轮和两个带刹车的万向脚轮。脚轮4通过脚轮支架及M8固定螺丝固定于底板1,确保小车在使用过程中,灵活转向,推拉顺畅,停放可靠。
应当指出,对于经充分说明的本实用新型来说,还可具有多种变换及改型的实施方案,并不局限于上述实施方式的具体实施例。上述实施例仅仅作为本实用新型的说明,而不是限制。总之,本实用新型的保护范围应包括那些对于本领域普通技术人员来说显而易见的变换或替代以及改型。
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