[实用新型]刹车指示装置无效
申请号: | 200920152436.7 | 申请日: | 2009-06-05 |
公开(公告)号: | CN201415724Y | 公开(公告)日: | 2010-03-03 |
发明(设计)人: | 王名学 | 申请(专利权)人: | 王名学 |
主分类号: | B62J6/00 | 分类号: | B62J6/00 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人: | 周长兴 |
地址: | 中国台湾台北*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车 指示 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种刹车指示装置,尤其是指一种可装设于脚踏车上以有线方式显示其警示信号的刹车指示装置。
背景技术
按,随着国际油价的高涨,节能减碳风吹向各行业,各国政府一致呼吁其国民尽量减少开车,以降低油耗,因此,导致脚踏车需求大幅增加。骑乘脚踏车除可符合节能减碳的要求外,亦可运动强身,因此,骑乘脚踏车在世界各地已蔚为时尚。
然而,当骑乘脚踏车时并不像汽车或机车有方向灯或刹车指示灯可供警示,因此无法有较明显或者较方便的方式让其它的车辆注意到脚踏车的转弯方向或刹车。
或者,根据交通规章,当骑乘机车时如果遇到方向灯不亮时,骑士必须要在左、右转弯时需要举起左、右手让后方的车辆了解行进的转弯方向,由此更能让这方向灯手套能让后方行驶的车辆注意到前方脚踏车行进的方向,但并无法用手势指示刹车,因此,于刹车时,后方车辆无法得知其刹车状态,而易导致追撞的情形发生,诚属美中不足之处。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种刹车指示装置,以改进背景技术中存在的不足。
为实现上述目的,本实用新型提供的刹车指示装置,可装设于一脚踏车上,该脚踏车具有一把手、一刹车模块及一支架,该刹车模块具有一刹车线,其一端连接至该把手,该刹车指示装置包括:一刹车侦测模块,固持于该支架上且耦接至该刹车线的另一端,该刹车线作动时该刹车侦测模块可产生一刹车信号;以及一显示模块,固持于该脚踏车上,且耦接至该刹车侦测模块,可于接收该刹车信号后显示刹车信息,以提供警示。
本实用新型可装设于脚踏车上以手动方式使该显示模块警示讯号,以提醒后方来车注意刹车指示。
附图说明
图1为一示意图,其绘示本实用新型一较佳实施例的刹车侦测模块的分解示意图。
图2为一示意图,其绘示本实用新型一较佳实施例的刹车侦测模块的组合示意图。
图3a为一示意图,其绘示本实用新型一较佳实施例的显示装置的前侧分解示意图。
图3b为一示意图,其绘示本实用新型一较佳实施例的显示装置的后侧分解示意图。
图4为一示意图,其绘示本实用新型一较佳实施例的刹车指示装置的方块示意图。
图5为一示意图,其绘示本实用新型一较佳实施例的刹车指示装置与脚踏车支架结合的示意图。
具体实施方式
为进一步了解本实用新型的结构、特征及其目的,以附图及较佳具体实施例作详细说明。
请一并参照图1至图5,其中图1绘示本实用新型一较佳实施例的刹车侦测模块的分解示意图;图2绘示本实用新型一较佳实施例的刹车侦测模块的组合示意图;图3a绘示本实用新型一较佳实施例的显示装置的前侧分解示意图;图3b绘示本实用新型一较佳实施例的显示装置的后侧分解示意图;图4绘示本实用新型一较佳实施例的刹车指示装置的方块示意图;图5绘示本实用新型一较佳实施例的刹车指示装置与脚踏车支架结合的示意图。
如图所示,本实用新型的刹车指示装置,可装设于一脚踏车上,该脚踏车具有一把手(图未示)、一刹车模块10及一支架20,该刹车模块10具有一刹车线11,其一端连接至该把手,该刹车指示装置包括:一刹车侦测模块30;以及一显示模块40所组合而成。
该刹车侦测模块30固持于该支架20上且耦接至该刹车线11的另一端,该刹车线11作动时该刹车侦测模块30可产生一刹车信号。
如图1所示,该刹车侦测模块30进一步具有:一固定座31;一开关座32;以及一锁固件35。其中,该固定座31,例如但不限于由金属或塑料材质所制成,呈中空且具两开放端311及312,其内侧具有至少一固定条315,且其两开放端311及312上各具有一固定孔313及314。此外,该固定座31的底部进一步具有一锁孔316,以便可由一螺丝(图未示)将该固定座31锁固于该支架20上,以防止其转动。
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