[实用新型]一种发动机变档器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机变档器，特别是涉及一种摩托车发动机中，定位滚轮通过其中心截面、外侧边为弧形的发动机变档器，属于摩托车发动机部件技术领域。

背景技术

本实用新型涉及的一种摩托车发动机变档器，其定位滚轮是与换档齿轮配合的。如图1(A)、(B)、图2(A)、(B)所示，现有的摩托车使用的发动机变档器，由于变档器的定位滚轮通过其中心截面的外侧边为平面，使定位不完全受力，换档不平稳，有脱档现象，与换档齿轮配合不完全吻合，容易卡滞。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供了一种发动机变档器，定位能完全受力，换档平稳，没有脱档现象，与换档齿轮配合完全吻合，不易产生卡滞现象。

为了实现上述目的本实用新型采取的技术方案是：一种发动机变档器，包括定位滚轮、定位板、定位滚轮铆钉、止动轴环、垫片、垫片铆钉；定位滚轮为圆形，定位滚轮有一个中心孔；定位板一侧，定位滚轮铆钉与定位板固定铆接，定位滚轮中心孔被穿在定位滚轮铆钉上，定位滚轮与定位滚轮铆钉转动配合；止动轴环被卡在定位板、定位滚轮、定位滚轮铆钉之间，止动轴环与定位滚轮固定连接；定位板另一侧，垫片与垫片铆钉固定铆接，定位板在垫片与垫片铆钉头之间，被穿在垫片铆钉上，定位板与垫片铆钉转动配合，定位滚轮通过其中心截面的外侧边为弧形。

所述定位滚轮通过其中心截面的弧形外侧边的圆弧半径为R3-4MM。

所述定位滚轮通过其中心截面的弧形外侧边的圆弧半径为R3.5MM。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)定位滚轮通过其中心截面的外侧边，由直线变为弧形后，与换档齿轮配合的接触面积增加，使换档平稳，克服脱档现象；

(2)定位滚轮与换档齿轮配合紧凑，换档组合换挡时，不会出现卡滞；

(3)踩档时感觉顺畅，快速。

附图说明

附图1(A)原产品主视图；

附图1(B)原产品俯视剖视图；

附图2(A)原产品里的定位滚轮主视图；

附图2(B)原产品里的定位滚轮俯视剖视图；

附图3(A)本实用新型主视图；

附图3(B)本实用新型俯视剖视图；

附图4(A)本实用新型的定位滚轮主视图；

附图4(B)本实用新型的定位滚轮俯视剖视图；

附图标记说明：1定位滚轮  2定位板  3定位滚轮铆钉  4止动轴环  5垫片  6垫片铆钉

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，但不作为对本实用新型的限定。

如图3(A)、(B)、图4(A)、(B)所示，一种发动机变档器，包括定位滚轮1、定位板2、定位滚轮铆钉3、止动轴环4、垫片5、垫片铆钉6；定位滚轮1为圆形，定位滚轮1有一个中心孔；定位板2一侧，定位滚轮铆钉3与定位板2固定铆接，定位滚轮1中心孔被穿在定位滚轮铆钉3上，定位滚轮1与定位滚轮铆钉3转动配合；止动轴环4被卡在定位板2、定位滚轮1、定位滚轮铆钉3之间，止动轴环4与定位滚轮1固定连接；定位板2另一侧，垫片5与垫片铆钉6固定铆接，定位板2在垫片5与垫片铆钉6的头部之间，被穿在垫片铆钉6上，定位板2与垫片铆钉6转动配合，定位滚轮1通过其中心截面的外侧边为弧形，定位滚轮1通过其中心截面的弧形外侧边的圆弧半径为R3.5MM，接触面积增加，换档平稳，克服脱档现象，与换档齿轮(图中未显示)配合紧凑，换档组合换挡时，不会出现卡滞。

以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。