[实用新型]超薄汽车旋转展台无效
申请号: | 200920154092.3 | 申请日: | 2009-05-12 |
公开(公告)号: | CN201414612Y | 公开(公告)日: | 2010-03-03 |
发明(设计)人: | 邸建明 | 申请(专利权)人: | 邸建明 |
主分类号: | A47F5/025 | 分类号: | A47F5/025 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 102202北京市昌平*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超薄 汽车 旋转 展台 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种超薄汽车旋转展台。
背景技术
在国内,汽车旋转展台的历史不长,一般只有在汽车展览会上能见到。汽车旋转展台的厚度大于300毫米,要得到厚度小于150毫米的汽车旋转展台,需从国外进口。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种超薄汽车旋转展台。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
本实用新型是一种超薄汽车旋转展台,由机械部分和电器控制部分组成,机械部分由固定体联接件、固定体中心轴、旋转体中心板、平面轴承、径向轴承、螺母、开口销、支撑轴、尼龙支撑轮、轴承、支撑架、挡圈、电机、齿轮、展台面板I、展台面板II、旋转体主架、联接件I、联接件II、联接件III、联接件IV、联接件V、联接件VI、齿条组成。
将联接件IV,一端与中心轴固接,另一端与联接件I固接;将联接件III两端,分别与相邻两个联接件IV固接;将联接件II和联接件V两端,分别与相邻两个联接件I固接;将联接件VI,与联接件V固接。
尼龙支撑轮与轴承(轴承外套)固接;支撑轴分别与支撑架(一侧)、挡圈、轴承(轴承内套)、挡圈、支撑架(另一侧)、开口销固接。
支撑架与联接件I固接。
将齿轮与电机固接。
将齿条与旋转体主架固接。
将平面轴承下平面与固定体中心轴固接;旋转体中心板与平面轴承上平面固接;径向轴承内套与固定体中心轴固接,外套与旋转体中心板固接;螺母与固定体中心轴固接。
将旋转体主架一端与旋转体中心板固接,两侧分别与相邻的旋转体主架固接;旋转体主架另一端底面与尼龙支撑轮滑动联接;电机与联接件VI固接。
分别将展台面板I、展台面板II与旋转体主架固接。
电器控制部分主要由遥控调速器、遥控接收器、遥控发射器和直流继电器组成。
制作电器控制部分,并与电机相联,接通电源。
至此,本实用新型超薄汽车旋转展台组装完毕。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的I放大图。
图3是图1的II放大图。
图4是图1的A-A结构示意图。
图5是图2中的固定体联接件的组装图。
图6是图2中的固定体中心轴的主视图。
图7是图6的A-A剖视图。
图8是图2中的旋转体中心板的主视图。
图9是图8的A-A剖视图。
图10是图2中的螺母主视图。
图11是图10的A-A剖视图。
图12是图3中的支撑轴的主视图。
图13是图12的A-A剖视图。
图14是图3中的尼龙支撑轮的主视图。
图15是图14的A-A剖视图。
图16是图3中的支撑架的主视图。
图17是图16的A-A剖视图。
图18是图3中的挡圈的主视图。
图19是图18的A-A剖视图。
图20是图3中的齿轮的主视图。
图21是图20的俯视图。
图22是图4中的展台面板I的主视图。
图23是图22的侧视图。
图24是图4中的展台面板II的主视图。
图25是图24的A-A剖视图。
图26是图4中的旋转体主架的主视图。
图27是图26的A向视图。
图28是图5中的联接件I的主视图。
图29是图28的侧视图。
图30是图5中的联接件II的主视图。
图31是图30的俯视图。
图32是图5中的联接件III的主视图。
图33是图32的俯视图。
图34是图5中的联接件IV的主视图。
图35是图34的俯视图。
图36是图35的侧视图。
图37是图5中的联接件V的主视图。
图38是图37的俯视图。
图39是图27中的联接件VI的主视图。
图40是图39的侧视图。
图41是图27中的齿条的主视图。
图42是图41的侧视图。
图43是本实用新型电器控制部分的原理图。
具体实施方式
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